マイクロカー仲間のヘアーサロンイシイさんの所へ散髪に～
ジムニーで出発～、、、、
ところが、またまたアイドリングがしません～調整しながら何とかがんばりましたが
、
毎回調整にボンネットを開けるのがメンドクサイので半ドアで走行～
突然、視界がゼロ、、、強風でご覧のとおり
しっかり凹んでしまいました～その後もアイドリングせず、ハイゼットに乗り換えて再出発～
ボサボサの髪もサッパリと、流石にプロは完璧です。
ボクちゃんも成長してよい子で待っていてくれました～
お年玉まで頂き、ありがとうございます。
さっそく
おねだり攻撃～買わせていただきました。感謝します。
帰り次第、夜な夜なキャブOH～
前回、全体を外さずに蓋だけを外しての清掃だった為
今回は、勉強も兼ねて外して玄関でOH～
寒さがしのげるので良いですがキャブクリーナーの匂いが、、、、
アイドリング不調の原因はエンジンブレーキ用の装置が誤作動！
リターンスプリングのテンション不足
キャブの仕組みが解りましたので、
エンブレ装置はキャンセルして
リターンスプリングは取り付け位置を変更
オイルポンプの調整はネット上では出来る！とありますが、
私のキャブは調整するとアクセル開度が閉まります。無視してアクセル優先で～
その為、安全策で100/1で混合します。
チョークの機構も良く考えられていて効くように調整
さっそく取り付け～
スプリングが伸びきって良いテンションです～
アイドリング、吹けあがり共に最高！
加速ポンプもしっかり下までさがり本来の状態まで復活です。
やはり、修理はしっかり機構の確認してから調整しないとだめですね！