ようやくその1のスタートです
行きはタイミング良く、3月に投入されたばかりの、来年開業する北陸新幹線用の車両・E7系。
1日の4割位、E7系が走ってます。ちなみに帰りもE7系でした。
座り心地は、うーーん。
前回の新幹線利用が、グランクラス＆グリーンだったせいか、普通車が狭く感じてしまって。。。
贅沢病か？
もしくはお尻が大きくなってしまったのか？
1時間20分位の乗車で、お尻が痛くなってしまいました
今回は見ていないけれど、グランクラスのタラップは紅葉を模しているそう。雰囲気良さそうです。
長野駅。
北陸新幹線フィーバー。駅も来年に向けてか、改装工事中でした。
善光寺口に出て左手にあった、ドトールが入っていた2階建ての小さな建物も取り壊されてなくなっていました。
さて、長野駅は行きは乗換のみ。
ここからローカル線の飯山線に乗換です。
ホームのお蕎麦屋さんがいい味を出してました～。
2両編成の飯山線、車内より。
りんごの木
お花満開です。写真より実際は白いお花が目立って、長野はりんごの県だな～と実感です。
（奥に見えるのは北陸新幹線かな？）
車窓からの景色がのどか～～～。
千曲川です。
山の向こうには、まだまだ雪をかぶった山々も。
母、『南アルプスがきれいね～』と。
ん
？？？違うでしょ～。天然な母です。
ちなみに、長野からの車窓は進行右側の方が千曲川側できれいです。
ただ、晴れの日
は午前中日差しありです。
30分ほどで飯山駅に到着。
ここでお昼とお散歩で、約2時間20分ほどの時間があります。
（今回の行程は、飯山線とバスの時間からほぼ自動的に決まってます。どちらも本数が少ないので。。。）
今日はここまで。
次はお昼とお散歩、菜の花公園のお話の予定です。
行きはタイミング良く、3月に投入されたばかりの、来年開業する北陸新幹線用の車両・E7系。
1日の4割位、E7系が走ってます。ちなみに帰りもE7系でした。
座り心地は、うーーん。
前回の新幹線利用が、グランクラス＆グリーンだったせいか、普通車が狭く感じてしまって。。。
贅沢病か？
もしくはお尻が大きくなってしまったのか？
1時間20分位の乗車で、お尻が痛くなってしまいました
今回は見ていないけれど、グランクラスのタラップは紅葉を模しているそう。雰囲気良さそうです。
長野駅。
北陸新幹線フィーバー。駅も来年に向けてか、改装工事中でした。
善光寺口に出て左手にあった、ドトールが入っていた2階建ての小さな建物も取り壊されてなくなっていました。
さて、長野駅は行きは乗換のみ。
ここからローカル線の飯山線に乗換です。
ホームのお蕎麦屋さんがいい味を出してました～。
2両編成の飯山線、車内より。
りんごの木
お花満開です。写真より実際は白いお花が目立って、長野はりんごの県だな～と実感です。
（奥に見えるのは北陸新幹線かな？）
車窓からの景色がのどか～～～。
千曲川です。
山の向こうには、まだまだ雪をかぶった山々も。
母、『南アルプスがきれいね～』と。
ん
？？？違うでしょ～。天然な母です。
ちなみに、長野からの車窓は進行右側の方が千曲川側できれいです。
ただ、晴れの日
は午前中日差しありです。30分ほどで飯山駅に到着。
ここでお昼とお散歩で、約2時間20分ほどの時間があります。
（今回の行程は、飯山線とバスの時間からほぼ自動的に決まってます。どちらも本数が少ないので。。。）
今日はここまで。
次はお昼とお散歩、菜の花公園のお話の予定です。