作業報告です^_^
まずは
引き続き
C35ローレル
AT→MT
まだ
新品ミッションでますが
今回は
3台分注文しましたが
２個は
バックオーダーで
ちょい焦りました…
そのうち
注文出来なくなるのかなぁ…💦
さっそく搭載
AT→MT
簡単な作業なんですが
なにしろ
新品部品が廃盤…
値上がりが半端なくて
めちゃくちゃ高い…
とかで
なんやかんや
加工が必要になってしまい
一手間も二手間も必要で
なかなか時間かかるんですよね💦
まぁ
なんとか
出来るだけ
よしとしましょう！
って感じですね😅
そんな感じで
作業はひととおり完了
リフト上で
始動
メーターまで確認
後は実走して問題なければ
納車です
こちらのリフトは
86の作業
こちらは
ウチのテスト車両です
まぁまぁやれてます笑
どノーマル買ったつもりが
ちょこちょこ触ってて
確認して修理から〜
まずは
ミッション降ろして
クラッチから
ちなみに
86の
クラッチ交換も
2回目なんで
慣れて来ましたよ笑
純正レベルでよかったんですが
クラッチ踏み込むと
シャラシャラ…
スーパーシングルでした
が、異音が💦
確認したら
ベアリングが…
交換して
治ったけど大丈夫かな？？
からの〜
この86は
ドリフトメインで
テスト予定なんで
LSD取付
お馴染み
クスコです
ファイナル交換を
考えてましたが
まぁまぁ高い笑
予算無いので
純正ファイナルで💦
とりあえず組付
搭載完了です♪
マフラーも
純正だったんで
とりあえず中古に交換…
っのつもりが
86の中古マフラー
めちゃくちゃ高いですね…
知らんかった笑
後々
ターボにするつもりなんで
今回は自作です笑笑
リヤピースだけですが😛
マル貧チューンです笑
中間純正で触媒付きですが
まぁまぁいい音
後からみたら
普通でしょ笑
そして
前回の86でのドリフトは
切角がなさすぎて
気持ちよく走れなかったんで
今回は
必殺！
切角アップワッシャーを
導入いたしました！
ナックル変えちゃおーかと
悩みましたが
一応
テスト車両なんで
ますは
第一段階からかなと…^_^
これで
とりあえず
86
ドリフト車両デモカー？？
完成です！
プラグも変えたかったけど
みたら
やめました笑
めちゃくちゃ狭いですが
交換出来るんすか？？笑