さぁ
またまた
更新遅くなりましたが
作業報告です
まずは
製作中の35ローレル
エンジンおろして
この汚いエンジンルームを
ガッツリ洗浄しました！
エンジン搭載すると
ここまで綺麗に出来ないので
このタイミングに！
からの
室内の作業
35ローレル
足踏み式のサイドブレーキから
手引きに変更
純正の
ジュースホルダーが使えるって
普通でしょ
でも
無ければめちゃくちゃ不便なんですよ笑笑
86とか13シルビア、33ローレルとか
昔はジュースホルダーついてなかったなぁ…
クラッチペダル一式取付完了で
リフトに移動
これから搭載エンジンのメンテナンスです
お次の作業は
久しぶりの
JZX100
いつぶりかのMT載せ替え
さっそくAT降ろしてー
今回は
LSD組み付けも
ご依頼いただいてるんで
デフも降ろしたら
ブッシュが…
まぁ
交換時期ですよね
最近は強化ブッシュが
また手に入るみたいなんで
交換しときまーす
100はスペースあっていいですね
JZX110は
簡単に交換出来ませんからねー💦
後は
オイルクーラー取付
HPIですが
めちゃくちゃデカくなってる笑笑
久しぶりに注文したら
今までつけてたやつより
デカいの来てびっくり笑笑
なんとか
収まったかなぁ〜💦
RBは油温がキツイから
タービン変えたら
やっぱり
これぐらいのサイズが
ちょうどいいですね^_^
っで
もう一台
オイルクーラー取付
テスト中の
NA改ターボ車両
RBエンジン
ガッツリ走ると
油温がめちゃくちゃ上がります…
例に漏れず
この車両も
水温は大丈夫ですが
油温の上がりがやばい😅
っというわけで
あまり物ですが
オイルクーラー取付
こちらもHPIですが
34スカイライン用
キット物なんで
簡単に取付出来ます
が
効果はちょいと物足りないかなぁ〜
最近のドリフトは
ナックル入ってたら
アクセルめちゃくちゃ踏むから
水温、油温がかなりキツイです💦
これはNAエンジンでも
かなりきついので
出来たら
メーター取付してしっかり確認してほしいかな〜
僕的には
ボンネット、ラジエター、オイルクーラーは
絶対必要かと…
オリジナルボンネット
エンジンルームに
雨が入らないのでオススメです
ガッツリ冷やしたい方は
穴がいっぱいあいたのが
いいですが
雨が面倒なんで笑笑
もちろん
純正より冷えます！
テスト済み
僕はボンネット
無ければ走れませんが
みんな大丈夫なんかな？？
って感じです💦
そんな感じで
35ローレル
オリジナルボンネット
クラブS用、後期メダリスト用
ラインナップあります
みなさん
ご注文お待ちしてます笑笑
オリジナルエアロも販売してますよ〜^_^
さぁ〜
今月もあと少し
頑張りましょう！