今日も 冷えますねぇ・・・
さて
作業のほうですが
マーク２ワゴンのほうは
ミッション搭載も終わり
ＬＳＤの組みつけに～♪
当店のトヨタ車オススメはＬＳＤは
値段と効きの良さで
クスコ製です（ニッサンはもちろんニスモでしょ～）
さくさくっと組み付けして
車両に搭載♪
まだまだ作業はありますが
リフトから降ろしてすすめていきます！
納車までは
もうちょっとかかるかな～σ(^_^;)
ちなみに 今後の予定は
ＨＰＩ前置きインタークーラー、ＨＰＩラジエター、ローテンプサーモ
谷口自動車ナックル、Ｄ－ＭＡＸテンションロッド、デフィメーター関係
などなど
先は長いのでした～(;^_^A
そして
エンジンなど掃除するのに
ブラシ類を新調しました(^_^)v
洗浄剤が強力なんで
スラッジは簡単にはがれますが
アルミの腐食には
やっぱりワイヤーブラシですよね♪
組み付け前のＳＲのパーツも
綺麗に洗いましたよ！
ヘッドのほうは
バルブすり合わせも終わり
組み付け作業に入ります！
さぁ
来週にはエンジン始動までいけるかな～！
同時進行中の
Ｒ３４スカイライン用のＲＢ２５用のオイルパン
ベースに４ＷＤ用を使用したんで
オイルパンの加工もしました(o^-')b
フロントデフ周りをカットして
アルミ板でふたして
水入れて漏れチェック中です♪
後は
ニスモのバッフル組んで
やっとこさ
作業進めていけますよ～σ(^_^;)
オイルパンの加工がなかなか時間かかるんですが
ＲＢ２６にステップアップしたときに
これで、楽できますんで～（笑）
こちらは すでにヘッド完成してるんで
来週にはタービン組むとこまで終わりそう♪
車両に搭載はもう少しかかるかな？？
あと
久しぶりに
５穴変換ＫＩＴのハブベアリング交換の作業も～♪
いや～めっちゃ久しぶりですよ（笑）
Ｓ１４から フロントハブはベアリング単体交換が出来ないのですが
Ｓ１３系は外れるんで交換可能です
５穴ですが 社外品なんで交換可能～
少し（けっこう？？）安くできるんでお得ですよね～
でも
S14.15用の流用が普通なんで
ほんとかなり久しぶりの作業でしたσ(^_^;)
さて
グリップシルビアも少しずつ進んでますよ～
リヤメンバー降ろして
補強&リジット
グリップで必要なのかはわかりませんが（笑）
リヤのロールセンター補正できればと・・・
お金はありませんが 手間はかけますよ～（笑）
そんな感じで
なんやかんや 手間隙かけて
部品もいろいろあるんで
面白い一台できそうですが
悩みは・・・
タイヤなんですよねぇ～(＞_＜)
基本的にドリフト用しか知らないんで
ハイグリップタイヤ・・・高いよねぇ・・・
さて どうしましょう？？