もう何日か前の話ですが、名神高速走行中
後方から爆音が聞こえてきたので
見てみると
どこかで見たことのあるガヤルド≧(´▽`)≦
このガヤルドは
「飛び石が凄いので後ろについていくと傷だらけになる」
という情報がありましたので
ついていきたかったけどスルーしました・・・
ガヤルド、カッコいいなぁ(´・ω・`)
梅雨の晴れ間、長いですねぇ。
おかげで気持ちよくオープンでドライブできます。
今日も三宮元町あたりをコルベットで流してきましたよ。
真夏になるとオープンはキツイですから、今ぐらいがちょうどいいですね。
そうそう、レーシック手術して2週間経ちました。
術後は目に埃が入らないように普段からゴーグル着用しないといけなくて、
しばらくコルベットの幌も開けれなかったんですが
もう2週間たちましたので、解禁しました(≧▽≦)
いろんな人から手術についてだとか、見え方とか聞かれました。
手術は怖いの?痛いの?とか。
虫歯治療の方がよっぽど怖いし痛いわ。
手術の流れですが、
待合で点眼麻酔して(けっこうしみる)
手術室に入って、台に横になって
まぶたが閉じないようにストッパーみたいなのつけて
目の前に機械が降りてきて
緑色のガイド光をボケーーっと見ながら
手術は進んでいきます。
角膜切ってフラップあけて(痛くない)
レーザーでバチバチバチっとして(ちょいチク)
フラップ戻す。
切って開いて処置して閉じる、片目1分か2分で終わり。
めちゃ早い。
手術が終わった直後は
もやがかかって見にくい。
近くもみえない。
なんか、まぶしい。
こんなんでいいのかなと思ったけど
翌日から日に日によくなり
手術2日後からは普通に歯の治療をしていました。
以前より手元は見えにくいけど、仕事には支障なし。
それでも2週間たって手元もだいぶ見えるようになりました。
でもね、まだ完璧に快適に見えるかというとそうでもなくて
夜に対向車のヘッドライトがぼやけて見えるんです。霧の中みたいに。
「ハロ・グレア」といって、そのうち治るみたいですが。
レーシックして一番感動したのは
夜空の星が見えるようになったことですね。
また昔やってたみたいに天体観測してみようかな(‐^▽^‐)
もうすぐルマン24時間レースですね。
いまのところ公式テストのタイムはトヨタが3位までを占めているようですが、
去年のは悪夢でしたね・・・(´・ω・`)
「え?」
「はぁ?」
でしたねぇ。
でも、去年も悔しかったけど1999年のトヨタTS020の時が一番悔しかったかなぁ
1号車2号車は最新のTS020。外国人ドライバーで勝ちに行ってた。
3号車は型落ちのTS020。こちらは日本人ドライバー。
1号2号はめちゃ速かったけど、途中でリタイア。
完走すればいいや(と思ってたかどうかはわかりませんが)という3号車に追撃指令が。
猛然とペースアップする3号車。
このままいけばトップのBMWに追いつける。
そして、悲願の日本車&日本人ドライバー総合優勝達成かと思われたが
結果は以下の通り↓
普段、超温厚な私が「止まるな馬鹿野郎!!ホイールのまま走っていけ!!(←無茶)」と思わず怒鳴ってしまったあのレース。
今度こそ優勝してほしいです。
さて、ルマンではGTEプロクラスでコルベットも走ります。
詳しい成績はわかりませんが、イメージとしてはC6Rの頃の方が勝ってたような・・・
C7のZ06って、暑い日にハイペースで走行すると
すぐに油温が上がるんです。熱に弱い??
シボレーのHP見てるとC7RとZ06は全くの別物というわけでもなさそう。
去年のコルベットC7Rは全然ダメやったし、
大丈夫かなぁ。

術後24時間経ってませんので
まだ視野が若干ぼやけて見えます。
手術前は右の視力が0.6、左が0.05でした。
あと、乱視もありました。
仕事は手先が見えればよいのでいいんですが
車の運転で標識の文字が読みにくいとか、
道で人に会ったときにけっこう近寄らないと顔がわからないとか、
日常生活で支障があったので
近視と乱視はどうにかしたいと思っていました。
メガネはよく踏んづけて壊したり、
診療時は邪魔やったりするのでほとんどしなかった。
あと、コンタクトレンズなんかもダメ。
目に物を入れるなんて気持ち悪いし、実際試してみたけど痛すぎ&怖すぎて無理。
目薬でもやっとできるくらい。
そんな私がレーシックするとはね・・・
実際どんなふうにレーシックするのか詳細は次回書きますが
今思うのは「もっと早くやっときゃよかった」です≧(´▽`)≦
全然違う、めっちゃいい音!!
前のフローマスターよりだいぶ音が小さくなって、
ちょうどいい音量に(^ε^)♪
しかも
アメ車独特のドロドロした音もバッチリ出ています!
動画アップしたいんやけど、私のガラケーでは無理・・・
ボーラのこの動画とも、少し違うんよね。音質は同じでもう少しおとなしい感じです。
そうそう、前のマフラーは熔接部分が外れて穴があいてたみたい。
どうりでうるさかったわけです。
めっちゃうるさくて車内も排気ガス臭かったけど(それでも楽しかったけど)
それもなくなった。
1969年のカマロ、本当はこんなに快適やったんやね。
いったん戻してもらって、またパーツがそろったら次は内装張替え。
あとは・・・ ん~もういじるとこないかな??
新大阪駅に停車中の「瑞風」がいました。
これ、最初に新聞で名前を見たときに「瑞鳳」かと思った。
漢字のカタチが航空母艦の「ずいほう」みたいやったから。「みずかぜ」なんやね(^▽^;)
たしか来月から運行開始ですよね?

新しい車両はツヤッツヤのピッカピカ!
豪華寝台列車もいいけど
一編成だけでもいいからモロ昭和なブルートレインと583系残して欲しかったな~
最後に乗ったブルートレインは寝台急行「銀河」
寝台急行「銀河」が廃止になった当時は勤務医でしたが
ラストランの数日前に乗りました。
医院には
「東京に勉強しに行くので休みます」
と言ってましたが(;^_^A
駅降りてデニーズで朝ごはん食べて
さてどうしよう、行くところない・・・
東京ってよくわからへんけど、
「新宿」ってとこに散歩がてら
歩いて行ってみるか。
地理がまったくわからん。
行って何するってこともないし
また東京戻って、
新大阪までこだまで帰りました。
子供ができてからは全然やけど、
もう少し大きくなったら、また乗り鉄復帰したいな~(*^o^*)