rally,rally,rallyの日々です。
3台目のrallyエンジンを分解しました。中期型の6Vフェムサ点火タイプです。
この車両のエンジンの改造ですが、先ず全てのベアリングの交換、12V化のためにクランクを交換します。
レースクランクの半カウンター(右)をチョイスしました。左がノーマルですが、フライ側のシャフトの形状が独特なんですよ!フライを替えなければいけないので、要交換です。
エンジンの洗浄が終わりましたので、ベアリング、スパイダーの交換に入ります。
さて、1台目rallyですが・・・
ほぼ完成しておりますが、灯火系の回路を変更しようかと思います。ブレーキ&テールが手元スイッチONしないと点灯してくれません!これだとスイッチONを忘れると、大変です。スイッチの構造からすると、一次入力腺に繋ぎ込むしかなさそうです。
完成は目前です。
さてさて、2台目rallyですが・・・
この車両も前期に近い中期型のようです。ケース割ってクランクを交換しました。エンジンを組上げ、parmakitなるものを組み込みました。取り合えずくくりつけ配線でエンジンを始動してみましたが、良く回る感じです。まだ良く解りませんが、フライの重量が1kgです。1.5kgもあったんですが、一か八かの勝負に出ました(汗)トルク落ちが心配ですが、上手くいけば凄いものになりそうです。まぁ、ブレーキもディスクに換装していますので、徹底的にやるつもりです。完成しましたら、詳しく報告致します。
修理の順番に1~3に番号をつけました。どうでもいいですが・・・(笑)
では・・・・チャオ!