久しぶりの仕事です。
10日振りに器材に通電するとトラブル多発！
予想していない部分でのトラブルだったので復旧に
手間取りましたが、来客のある昼までには回復。
15年以上使っているので維持整備が大変です。
午後は来客の対応。13時から16時すぎまで。
連休明け早々、こんな感じで疲れました。
仕事の後、鳴門総合運動公園へ。
まずは周回コースですが、身体のだるさに
妥協してしまいペースは上がらないまま５周。
３周目に休憩が入った分も合わせ59分20秒でした。
不完全燃焼のまま、サブトラックに移動。
トラックが空いていたので６レーンを使用して
直線インターバル。
トラックの直線部分80mほどはダッシュに近いスピード、
コーナーはつなぎのジョグ。
これを５周。ラスト１周、ダッシュ２本はへろへろでした。
そのままダウンジョグでトラックを２周し、今日の
練習は終了です。
10日振りに器材に通電するとトラブル多発！
予想していない部分でのトラブルだったので復旧に
手間取りましたが、来客のある昼までには回復。
15年以上使っているので維持整備が大変です。
午後は来客の対応。13時から16時すぎまで。
連休明け早々、こんな感じで疲れました。
仕事の後、鳴門総合運動公園へ。
まずは周回コースですが、身体のだるさに
妥協してしまいペースは上がらないまま５周。
３周目に休憩が入った分も合わせ59分20秒でした。
不完全燃焼のまま、サブトラックに移動。
トラックが空いていたので６レーンを使用して
直線インターバル。
トラックの直線部分80mほどはダッシュに近いスピード、
コーナーはつなぎのジョグ。
これを５周。ラスト１周、ダッシュ２本はへろへろでした。
そのままダウンジョグでトラックを２周し、今日の
練習は終了です。