本日現在のお客様から受けている修理のリアルな状況


このスケジュールの他にも日々オイル交換やらパナメリカーナグリル取り付けやら


体が足りません😭






まいどおおきに  べるてくす  です\(^o^)





さーて後編のはじまり〜

まずはシートカバーの取り付けから

10人乗りだからヘッドレストカバーの多いこと😅

シートカバーは BUAN JAPANのアンティークタイプです





シートカバーのビフォーアフター👏👏👏





ビフォーアフター👏👏👏





まだまだ作業あります


続いてはメッキパーツのボディー同色化


これがまた手間かかるのよ😭


まずは車体からあらゆるメッキパーツを外していきます


リアガーニッシュ外して



ドアミラーカバーも外し




エンブレム関係も全て外し




フロントバンパーのメッキグリルも外します





メッキグリルはバンパー外さないと外れません😭




メッキのドアハンドルも外します




そして外した全てのメッキパーツをボディーカラーと同色のブラックへ塗装します





メッキパーツボディー同色化&社外ホイール取り付け完了〜


ビフォーアフター👏👏👏




ガラッと雰囲気変わりました💪


グッドイヤーのホワイトレタータイヤ&ナイトロパワーH12のホイールをチョイス


ちょいワル仕様でバッチリ決まりました😎




まだまだ作業あります

続いては内装あれこれ


フロアー貼り替え




イスを外して




木目調のフロアーシートを貼っていきます




施工完了〜💪






続いてはステアリングの交換




こいつにチェンジ


ウッドコンビステアリング




センターコンソールも交換





追加でアルパインのルーフスピーカーも取り付け




室内完成〜👏👏👏




ダッシュボードにはウッドパネルも貼り付けしました😎


作業工賃+部品代等で200万円近い仕事となりました


本当に感謝です




【今回のカスタム内容】


【室内】

・ウッドコンビステアリング・アンティークウッド

BUAN JAPAN

・ウッドシフトノブ・アンティークウッド

BUAN JAPAN

・ダッシュボードウッドパネル施工・アンティークウッド

BUAN JAPAN

・センターコンソール・アンティークウッド

BUAN JAPAN

・アルパイン 11型フローティングナビ BIG X

XF11NX2S

・アルパイン 12.8型フリップダウンモニター

RXH12X2-L-B

・ドアスピーカー&ルーフスピーカー

・デッドニング施工

・ピラーツイーター

・シートカバー

・木目調フロアーシート

ETC2.0

・ドライブレコーダー前後



【外装】

・メッキパーツ全てをボディー同色化

・グッドイヤーホワイトレタータイヤ 215/65-16

・ホイール ナイトロパワーH12 ショットガン6.5J-16 139.7 38




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8月のとある日

とあるお客様のお子様の夏休みの宿題のお手伝いをしました💪


タイヤ交換の体験学習!体験入店ってやつね


若いっていいなー


あの頃に戻りたい




タイヤのエアーを抜いてます



タイヤのビードを落としてます


なかなかスジがいいな😎




そしてタイヤ外し


スジがいいねー


今度履歴書をお願いします🙏



そしてレポートにまとめてくれました🙏


学校にも提出したみたいです😅






嘘でもありがたいです😭


最近の子供は自然に忖度を身に付けてます(冗談です)




まいどおおきに  べるてくす  です\(^o^)





ハイエースワゴン(TRH214W)


カスタム総額200万円近い仕事を頂きました🙇‍♂️


感謝感謝です🙏




まだ新車おろしたて98km

あー緊張する😩




取付する方々

すげー量です


アルパイン・11型フローティングナビ





ご家族には必須アイテム
アルパイン・リアフリップダウンモニター




音質向上のためデッドニング一式




まずは下準備💪


パネル類はある程度外しておきます




この車両ETCが付いてないので、こちらの場所にスマートにインストール




だんだんわからなくなってきた😅




ワンボックス車への取付は後ろのスペースに物が置けるので助かります





早速デッドニング





ドアスピーカー取り付け完了💪




さらに音質向上





アルパインのデッドニングの防振テープを定められた場所へ貼っていきます


アルパインのロゴが見えるでしょ?あれが防振テープです


音質がだいぶ変わるのでオススメです😁




続いてフリップダウンモニターの取付


型紙で板合わせして




天井カット!


失敗が許されないので気分的に嫌なんです。天井カット😢





フリップダウンモニターの台座取り付け






形になってまいりました





取り付け完了〜👍


大型モニターなので見やすくていいです




さらに続きます


ピラーツイーターの取付


ピラーカバーの定められた場所へ穴を開けていきます




ピラーにこれを取り付けます






取り付け完了〜


一体感があってカッコいいですねー😎



後編へ続きます





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ブログの更新が全くできない😭


毎回同じ事言ってますが、忙しさは増える一方


問い合わせが来た全体の半分は断腸の思いで断ってます😭


最近では本気で忙しすぎてメール返信や電話の折り返しなどが全く出来てない


メール返信や電話折り返しする暇すらないのです


僕はそろそろ現場を退いて集客やカスタマーサービス、スタッフの育成などに重点を置くときが来たのかもしれません


なんやかんやで現場で車いじってる方が楽しいんですけどね😅


という事で現在営業と整備士の方を絶賛募集中です


我こそはと言うそこのあなた!


現在の職場待遇(給料や休日)に満足していないあなた!


面接でじっくり話しましょう


うちの店に来れば楽しい毎日が待ってますよ〜



まいどおおきに  べるてくす  です\(^o^)





メルセデスベンツSクラス(W222) 


初めての来店で約50万円のお仕事を頂きました!


感謝感謝です😭


社外アルミホイールのみ装備で他はノーマルです



まずは4Dロータリーツイーターの取り付け


取り付けするのはこちら💁




高級車のパネル分解は本当に緊張します😱


まずはこのパネルを外して




中にあるトルクスを外します




内張が外れました





こちらがノーマルのツイーター


これが




取り付け後はこうなります

高級感がかなりアップします😁





ツイーターが回転しながら出てきます!


演出がニクイ



続いて当店自慢のブレーキキャリパー塗装


特別色のキャンディレッドで塗装です💪


まずはノーマル状態


メルセデスベンツのロゴです




下地作りでしっかりと研磨します

ロゴは消えてしまいます😢




キャンディレッドの場合、一度下地のシルバーを塗装しないと鮮やかなキャンディレッドが再現できません


ツー事でシルバー+レッドで2回塗装するので大変手間がかかります




そしてレッド吹き付け


下地のシルバーがうっすらと浮き出てしっかりと生きてます


ただのレッドではこの質感は出せないんです




AMGのロゴもトッピング


バッチリ決まりました👍




手間のかかる色はやはり仕上がりも美しい😍






最後にエアサスローダウン


特殊なモジュールで自分の好きな任意の高さに設定できます💪


まずはノーマル車高




からの30mmダウン




ノーマル車高




からの30mmダウン




ノーマル車高からの




50mmダウン



ノーマル車高からの



50mmダウン




50mmダウンのバックビュー

カッコいい😍







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いやーしかし忙しい!😭

当店の事をこんなにもご愛顧頂くたくさんのお客様がいるなんて本当に感謝です🙏


しかしその一方でお客様対応が疎かになっているのも事実です


毎日平均20〜25件の電話・メール・LINEでの問い合わせや新規の仕事依頼・・・。


こんな膨大な仕事量をたった4人で回せるはずもなく、昔からご愛顧頂いてるお客様は当然最優先にして、新規のお客様は全体の半分くらいを断腸の思いで断ってます😭


新規のお客様からせっかく問い合わせ頂いてるのに断ることになり本当に申し訳無い気持ちでいっぱいです🙇‍♂️


ああ、神様。あと体を5つ僕にください。そうすればお客様へ満足な対応ができます


🎵気ぃ〜がぁ〜狂いそう

ナナナナナナナ〜🤪

by ブルーハーツ


と言う現在の心境です



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こちらはハイエース(TRH200)


走行20万キロ


AT内部洗浄でご来店です


最近依頼の多い トルコン太郎 で圧送式ATF交換です


圧送交換のメリットはAT内部を洗浄した後の汚れをAT内部に戻さずトルコン太郎のフィルターで汚れをキャッチするため循環式の交換方法よりATに優しくATF交換後の不具合が出にくいのが特徴です


極論を言うと新車から10万キロ以上ATF無交換の車両でも安全に交換することが可能です





こちらはデリカD5


当社自慢の TEREXS(ティレックス)でエンジン内部洗浄を行いました


走行距離 18万キロほどの車両ですが、施工後はメカニカルノイズも減少して加速が軽くなったと嬉しい声をいただきました




こちらはメルセデスベンツで走行28万キロ!😱


個人タクシーのお客様です


エンジン内部洗浄 TEREXSの施工です


大変喜んでいただきました





こちらはマツダCX-5のディーゼル


エンジン内部洗浄 TEREXSの施工です





こちらは70スープラ


エンジン内部洗浄 TEREXSの施工です


メカニカルノイズの減少や白煙の減少、燃費の上昇など旧車や過走行車には特に恩恵があります💪






こちらはトヨタサクシード


TEREXS&トルコン太郎の最強組み合わせでAT内部洗浄です


走行距離18万キロ位




オプションでATパンを外して内部の洗浄&ストレーナーの交換です




新品のガスケットとストレーナーを交換します






パーツクリーナーで内部を念入りに洗浄します




洗浄が終わったら新しいストレーナーを装着



洗浄後のATF


真っ黒😱




しばらくATF交換してなかったので鉄粉も結構出てました😭




ATFパンもしっかりと清掃




こちらはトヨタ・コンフォート(TA-SXS13Y


TEREXSでエンジン内部洗浄です




BMW X6

こちらもTEREXSでエンジン内部洗浄です



毎月平均7〜8台位施工してます


エンジン内部洗浄・AT内部洗浄ともに愛車を末永く愛したい方にはおすすめの施工です💪


施工価格も気軽にできる安い金額ではないですが、いろんな恩恵がありその分満足度は高いと思います!


ご依頼お待ちしております🙇‍♂️





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うちのスタッフが言うには社長(僕)のイメージはくまモンならぬイベモンだそうです


絵心あるな


そんなには焼きそばUFO食べてないんだけどね😅


上のイラストは僕が小学生の時に遭遇したツチノコをくわえているし


クマがくわえるのはシャケと相場は決まってるがなぜかツチノコ






そして上の絵をスタッフさんが新作ネイルアート!


お見事です👏👏👏


絵心あるな😎






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BMW5シリーズ(F11) 恐ろしい定番のあの修理😱


この4月から5月にかけて同じ修理が5台くらい入ってきました





警告灯点灯のオンパレードでご入庫


こんなにたくさん点灯したらお客様は気が気じゃありません











こちら助手席の足元


水が溜まってるのわかります?


室内に何かをこぼしたわけじゃありません


とある場所の不具合で外部から室内に水が侵入してしまうのです





まずは床下の水をなんとかしなければ


助手席シートを外して行きます







あー恐ろしい😱

床下が水溜まり








まずは床下の水をなるべく除去してしっかりと乾燥させます





警告灯の原因はコレ

床下のコントロールユニット


完全に水没してます😭




フタを開けてみると




フタの裏を見るとショートした跡があり再利用不可能です






基盤もダメージを受けていてアウト😭


こうなるとユニット交換になりますが、運が良ければ安価で収まる中古品ですが、最悪は新品のユニット20万円😱


工賃も入れると30万円位の高額修理になります😭






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