仕事柄、車の名前を略す事が多々あります

アルヴェル(アルファードとヴェルファイア)
ノアボク(ノアとヴォクシー)
プロサク(プロボックスとサクシード)

この間電話の問い合わせで

客:「エヌボ」に可変マフラーとディフューザーの取付可能ですか?

私:可能ですよ(エヌボに可変マフラーとディフューザーか。すごいな)

※エヌボ=ホンダのN-BOXの事

エヌボと思っていたら電話の向こうでは
「エムゴ」=BMWのM5
と言っていたと言うオチでした

そりゃそうだわな💦


まいどおおきに  べるてくす  です\(^o^)/


今回は、懐かしの昭和スポーツカー、プレリュード(E-BA5)!!

車検と修理で御入庫です🚗💨

いやぁ〜、懐かしいですねぇ!!

昔はこういったスタイリッシュなクーペが大人気で、

プレリュードも当時の若者たちにとって憧れの一台✨


そして、昔はナンパ車の代表でした 笑


そんな時代を知っている方なら、

思わず「懐かしい!!」と声が出てしまうのではないでしょうか😎


低く構えたボディに、スポーティーなスタイル。

今見てもなかなかカッコいいじゃありませんか!


今回はそんな懐かしの一台を診させてもらうのですが、

そう簡単にはいかせてくれません🌀


昭和の車なのであちこちNG😭😭


長い年月を走り続けてきた車ですから、あちこちに経年劣化や不具合が見つかります。

現代の車と違い、年数が経過した車はゴム類や金属部品など、さまざまな箇所が傷んできます。


そして今回問題なのが、

マフラーも所々穴が空いていて車検不適合


しかも部品がない😩


古い車の整備で頭を悩ませるのが、部品の入手問題。

メーカーでの生産が終了していたり、

部品そのものが流通していなかったり…修理したくても部品がない。


新品を注文すれば解決!なんて都合よくはいかないのが、

旧車整備の難しいところでございます😩


そして問題のマフラーといえば、

エンジンから排出される排気ガスを車外へ導き、排気音を抑えるための重要な部品。


そんな部品も長年使用していると、

金属部分が錆びたり腐食したりして、穴が開いてしまうことがあります。

穴が開けば排気ガスが本来とは違う場所から漏れてしまい、排気音が大きくなる原因にも。。


もちろん、排気漏れがある状態では車検に適合しません❗️


新品のマフラーに交換したいところですが、

そう簡単に交換部品が手に入るわけもなく……


メーカーにもなければ、中古部品すら見つからない!

さてさて、どうする!?


しかし、ここで諦めるわけにはいきません!!

こうなったら、もうアレしかない!!



部品がなければ作るしかない!!


ということで、

今回は鉄板加工&溶接で穴を塞いでマフラーを修理していきます!


まずは、穴が開いている部分の状態を確認。

腐食の進み具合や周辺の金属の状態を見極めながら、補修できる箇所なのかを判断していきます。


そして登場するのが鉄板!!

穴を塞ぐための補修材を製作します💪🔥


鉄板を切って

穴の形状に合わせて必要な大きさに鉄板を加工し、

マフラーの穴を覆うように形を合わせて位置を調整したら…、


溶接して穴を塞ぐ!

バチバチバチッと火花を散らしながら
加工した鉄板をマフラーに当て、溶接でしっかりと固定していきます⚡️

溶接とは、金属同士を高温で溶かして一体化させる作業のこと。

今回の場合は鉄板をマフラーにくっつけて、開いてしまった穴を塞ぐというわけです🔧


もちろん、ただ鉄板を貼り付ければ良いというものではありません❗️

排気ガスが漏れないよう、補修する部分を確認しながら、

溶接で隙間ができないように丁寧に仕上げていきます。


※マフラーの溶接補修は、腐食の範囲や金属の残存状態などによって施工可否が異なります。

安全性・耐久性を確認したうえで適切な修理方法を選択することが大切です。


そして


きれいに塞げました😎

考え、時には加工や製作をしながら対応する。

これも自動車整備の面白さであり、腕の見せどころでもあります!

今回のプレリュードも、マフラーの補修を終え、車検に向けて前進!

これで車検合格💪


色んな思い出が詰まった、長年大切に乗り続けている車。

そんな一台をこれからも元気に走らせるお手伝いができれば、

車屋冥利に尽きるというものです✨


ヴェルテックスオートでは、現代の車はもちろん、

年式の古い車の車検・修理・販売もご相談ください!


ないものはない!……いや、作れるものは作る!!(笑)


それでは、また次回🐻‼️


いつもご覧頂きありがとうございます!

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この間、ふと1円玉を見ると見たことない1円玉が(右)

妙に光ってる1円玉でした


まいどおおきに  べるてくす  です\(^o^)/


今回ご紹介するのは、

メルセデスベンツCクラス(W206型)
4D ロータリーツイーターの取り付けです✨


 ツイーターって何?という方もいらっしゃると思いますので、

簡単にご説明しますと、ツイーターとは音楽の高音域を担当する小さなスピーカーのこと。


そして、今回取り付けるのは、ただ音を鳴らすだけのツイーターではございません!!

音響パーツとしての機能に加え、動きと光で高級感を演出する、インテリアカスタムの人気アイテムです😎


これは純正の状態から一気に高級感アップ間違えなし‼️

ただ音を楽しむだけじゃない、見た目でも楽しませてくれる、まさにインテリアのドレスアップアイテムです♪


それでは、早速作業開始です🛠️

ドアの内張を外していきます



こういった作業は、ただネジを外して引っ張ればOK!!……なんて簡単な話ではございません!!

ドアの内張りには、固定用のクリップや配線などがありますので、無理に引っ張ると破損の原因になってしまいます。

周辺の状態を確認しながら、慎重に分解していきます。


ノーマルのツイーター

このツイーターから新しい4Dロータリーツイーターへと交換していくわけですが……

実は今回の作業、内張を外してからがなかなかの難関なのでございます!!


バラすのにかなりコツが必要

今回の4Dロータリーツイーター、

取り付けること自体も大切ですが、純正部分を分解する工程がなかなか手強い!!


簡単にパパッと外せるようなものではなく、

構造を確認しながら、力を掛ける場所や外す順番を見極める必要があります。

ここで無理をしてしまえば、部品の破損にもつながりかねません。

こういう作業こそ、焦らず、無理せず、丁寧に。

見えない部分だからこそ、手を抜かずに進めていきます。

そして、必要な分解作業を終え、いよいよ新しいツイーターの取り付けへ!!


〜取り付け完了〜


高級感抜群!

いやぁ〜、これはカッコいい!!


今回の主役は何といっても中央の丸いスピーカー部分!

なんと、作動させると……

真ん中の丸いスピーカーが回転しながら出てきます

これがまた、たまらない🔥

ただ光るだけではございません。存在感も抜群‼️


そして、もうひとつの楽しみがこちら!!

モニターで色を変化できます


回転しながらせり出してくるスピーカーに、自由に変更できるイルミネーション!!

その日の気分や室内の雰囲気に合わせてカラーを変えられるので、楽しみ方も広がりますね♪

夜間のドライブでは、さらに存在感を発揮してくれること間違いなし!!

純正の雰囲気を大切にしながら、ワンランク上のインテリアへと変身です✨


今回はメルセデス・ベンツ Cクラス(W206型)に、4Dロータリーツイーターを取り付けさせていただきました!!

ドアの内張りを取り外し、純正ツイーターを分解。

なかなかコツの必要な作業ではありましたが、無事に取り付け完了💪🛠️


ヴェルテックスオート、今回もバッチリ仕上げさせていただきました❗️

ご依頼ありがとうございました‼️


乗り込んだ瞬間のワクワク感、ドアを開けたときの特別感、そして自分好みに仕上げていく楽しさ!!

こういったカスタムも、愛車を楽しむ大切な要素のひとつですね☺️


ヴェルテックスオートでは、車検・修理だけでなく、こうしたカスタムのご相談も大歓迎🐻🛠️

愛車をもっとカッコよく!!もっと自分好みに!!


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軽自動車〜高級車まで
毎日たくさんの車種が入ってきて飽きませんね😅


まいどおおきに  べるてくす  です\(^o^)/


今回ご紹介するのは、

メルセデスベンツ SL500(GH-230475)


今回のミッションは、ズバリ!!

ヘッドライトレンズ交換‼️


さてさて、まずは現状をご覧いただきましょう。

ここから見てもヘッドライトレンズが曇ってます

せっかくの高級感あふれるSL500

お顔の印象を大きく左右するヘッドライトが曇ってしまっては、なんとも惜しい!!

人間で言えば、せっかくの男前が寝不足で目がショボショボしているようなものです(笑)

これは何とかせねば!!


ということで、早速作業開始🛠️

まずは、ヘッドライトを外すところから🪛

……と、その前に!!

今回、ヘッドライトを取り外すためには、まずフロントバンパーを取り外す必要がございます。

そうなんです。

レンズを交換するだけなのに、いきなりバンパー脱着からスタート!!


「レンズだけ交換するんだから、レンズだけ外せばいいんじゃないの?」

と思われるかもしれませんが、そう簡単にはいきません。。


周辺の部品との取り付けや固定箇所を確認しながら、フロントバンパーを慎重に取り外していきます。

バンパーを外して、ようやくヘッドライト本体へアクセス!!

いやいや、レンズ交換にたどり着くまでが既にひと仕事🤣

こういうところにも、実際に作業してみないと分からない手間があるんですねぇ。

フロントバンパーを取り外したら、続いてヘッドライト本体を取り外していきます。

そして、ここからが今回の本番!!


ヘッドライト本体を外したらレンズを外していきます

これがまた大変😓
コーキングがネットネト😩


簡単にパカッと外れてくれるような、そんな甘い相手ではございません。

引っ張って、剥がして、少しずつ慎重に。

無理に力をかければ、部品を傷めてしまう可能性もあります。

焦りは禁物‼️

こういう作業こそ、丁寧に、そして地道に進めるのが大切なのであります。

忍耐力が試される時間でございます(笑)


そして、ついに!!

格闘することしばし…… 地道に作業を進めまして……

無事に分離しました

いやぁ〜、ここまで来ると一安心💦

こうして見ると、普段何気なく見ているヘッドライトも、なかなか奥が深いものです。

外側のレンズを交換するだけとはいえ、そこにたどり着くまでがひと仕事!

バンパーを外し、ヘッドライトを取り外し、ようやくレンズを分離。

そして新しいレンズに交換したら、今度は逆の工程で元通りに。

言葉にすれば簡単そうですが、これが実際にはなかなかの工程😂

外すのも大変、戻すのも大変!!

手間暇かけて、ようやく完成へと近づけていきます‼️


それでは参りましょう

ビフォーアフター!!




拡大して見てみるとより変化がお分かりいただけると思います✨

Before


after✨


レンズもクリアーで男前になりましたね😎


車は見た目だけじゃない。

されど、見た目も大事!!


大切な愛車だからこそ、気になる部分を一つずつリフレッシュして、

これからも長く気持ちよく乗っていただきたい‼️

それもまた、クルマ屋の大切な仕事でございます。


ヴェルテックスオートでは、今回のような細かなリフレッシュ作業はもちろん、

車検・修理・カスタムだけでなく、販売も承っております。


仕事は真面目に!!作業は丁寧に!!ブログは元気よく‼️

クルマのお困りごとは、まずはご相談ください🐻


いつもご覧頂きありがとうございます!

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とある客に無料で貸した代車

しっかりぶつけて返してきた👊

返却時に「ちゃんと直します」と言っていたのにそれ以降一切連絡がつかず、、、
当店も代車ないと困るのでひとまず自腹で中古品つけました💢💢💢コマッタモンダ


まいどおおきに  べるてくす  です\(^o^)/


今回のお車は、

メルセデスベンツB250(DBA-246246)🇩🇪✨

当社自慢のエンジン内部洗浄「セレストケア」と

ATF交換「トルコン太郎」でご来店いただきました

せっかくの大事なお車をこれからも気持ちよく、長〜く乗っていただきたい!!
ミッションもエンジンもしっかりメンテナンスしていきますよーーーッ!!🔥🔥


早速始めて参りましょう!!

まずはATF交換🔥

まず取り掛かるのは、トランスミッションのメンテナンス🛠️

今回のB250は、ATFを交換するだけではございません!!


今回はATパンを外してトランスミッション内部もきれいに洗浄します


ATFとは、車が自動でギアを切り替えるための装置「オートマチックトランスミッション」の中で働く専用フルード(オイル)のこと🛢️

スムーズな変速を支えたり、内部の部品を潤滑したりする、大切な役割を担っています。

そしてATパンは、トランスミッションの下側に取り付けられている、いわばオイルを受け止める(ためておく)お皿のような部品を指します🥣


こちら交換する部品たち

ATF交換にあわせて、必要な部品もしっかり交換していきます。

変速機の内部で重要な役割を担っているからこそ、

交換作業もただフルードを入れ替えれば終わりというわけではなく、関連する部品や内部の状態にも目を向けます。

車両の状態や整備履歴を確認しながら、必要な部分をきちんと点検し、適切にメンテナンスしていくことが大切!!💪

もちろん、何でも交換すればいいというものではありません。

お車に適合した部品を使用し、車両の仕様に沿った作業を行うことが大前提⚠️

ひとつひとつ丁寧に進めて参ります!!😎✨


ATパンを開けました

普段は外から見ることのできない、トランスミッション内部とご対面!!

こうした内部の状態は、実際に点検してみなければ分からない部分もあります。


内部を徹底洗浄

今回の作業では、ATパンを取り外した状態で内部をしっかり洗浄していきます🧼

取り外したATパンの内部はもちろん、作業できる範囲のトランスミッション内部も丁寧に洗浄していきます。

トランスミッションは、さまざまな部品が組み合わさって働いている精密な機構。

だからこそ、洗浄作業も適切な方法で慎重に進める必要があります。

見えない部分にこそ、整備の丁寧さが表れます。


ATストレーナーも交換

ATストレーナーとは、オイルの中の細かな異物をキャッチする部品🔩

今回はATパンを取り外して作業を行うため、この機会にATストレーナーも交換していきます🔧


ATF交換を行う際には、こうした関連部品の状態にも目を向けておきたいところ。

せっかく内部までアクセスできるのですから、必要な整備をしっかりと‼️

ただし、部品交換も車種ごとの仕様やメーカーの整備手順に沿って行うことが重要です。


フルードだけでなく、関連部品まできちんと考える。

これも今回のATF交換における大切なポイントです!!😎👍


ATパンの内部もしっかり洗浄

トランスミッション内部だけじゃなく、取り外したATパンの内部もしっかり洗浄!


普段は車両に取り付けられているため、なかなか目にする機会のない部分。

だからこそ、取り外したタイミングで状態を確認し、丁寧にキレイにしていきます。


こうした細かな作業をひとつひとつ積み重ねていくことが、整備の大切なところ🌟


派手さはなくても、コツコツと。

こういった見えないところまで、きちんと向き合います。


洗浄後は、必要な部品を適切に組み付け、規定の手順に沿ってATFを充填・調整。

油量や温度など、車両指定の条件を確認しながら、仕上げまで丁寧に進めていきます。

ATF交換は、入れ替えて終わりではありません。

最後の確認まで含めて、ひとつの作業です💪🔥


続いてエンジン内部洗浄「セレストケア」
エンジンの内部のこびりついた汚れをしっかりと除去

トランスミッションのメンテナンスのお次は、エンジンの番でございます🚗💨

今回使用するのは、

ヴェルテックスオート自慢のエンジン内部洗浄セレストケア!! 


エンジンは、クルマを走らせるための大切な心臓部。

日々の走行を重ねるなかで、エンジン内部には燃焼に由来する汚れや、使用環境などに応じた堆積物が生じることがあります。


しかし!!

エンジンの外側をピカピカにすることはできても、内部の状態まではなかなか確認できませんよねぇ……。


そこで登場するのが、今回のセレストケア‼️

エンジン内部にこびりついた汚れを、専用の施工方法でしっかり除去していきます🧽


これでエンジンの内部までピカピカ🚗✨

今回もキレイになって無事オーナー様にご返却させていただきました!!



今回のメルセデス・ベンツ B250では、

◇ATF交換 トルコン太郎によるメンテナンス

◇ATパンを取り外してのトランスミッション内部洗浄

◇ATストレーナー交換

◇ATパン内部の洗浄

◇エンジン内部洗浄 セレストケア という内容でメンテナンス作業を行いました🛠️


メンテナンスは、何か不具合が出てから考えるだけではなく、日頃から愛車の状態に関心を持つことも重要。

ただし、走行距離だけで交換時期を決めるのではなく、

メーカー指定の整備情報や過去の整備履歴、現在の車両状態を踏まえて判断することが大切です‼️

(汚れの種類や堆積の程度、エンジンの状態によって施工の適否や効果は異なります。)


クルマは、買って終わりじゃない。

乗ってからのお付き合いも大切に‼️


これからも愛車とのカーライフを存分に楽しんでくださいませ🐻


いつもご覧頂きありがとうございます!

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最近またスーパーカーの車検や修理のご依頼が増えてきました

一都六県、引き取りに伺います🙇‍♂️


まいどおおきに  べるてくす  です\(^o^)/


今回ご入庫いただいたお車は

希少なトヨタ オリジン(GF-JCG17)が車検整備で御入庫です

トヨタ・オリジンといえば、初代クラウンをモチーフとする特別なモデルで非常に希少な一台✨

そしてオリジンを語るうえで外せないのが、何とこの車の扉は観音開き!

一般的なセダンとはひと味違う、リアドアが後方へ開く独特のドア構造が採用されているんです!!

最近のクルマには最近のクルマの良さがありますが、

昔ながらのデザインや、こだわり抜かれた造形には、また違った魅力がありますね😎

そんな希少なオリジンを、今回は車検整備でしっかりメンテナンスしていきます💪🛠️


まずは今回作業内容を確認しつつ、交換する部品を準備🧰

今回車検時に交換する部品たち

ところで皆さん、車検整備と聞くと、どんなイメージをお持ちでしょうか??

期限が来たから車検に出す、ブレーキやライトなどをチェックして問題がなければ終わり、車検に通れば次の車検まで安心…こんなイメージをお持ちの方もいらっしゃるかもしれません。

もちろん、車検ではブレーキやライトをはじめ、さまざまな項目について保安基準に適合しているかを確認します。

保安基準に適合していることも大切。

しかし、車検整備は、ただ検査に合格すればそれで終わり、というものではないんです!!

お車の状態を確認し、必要な整備を見極め、これからも安心して使用できるようにメンテナンスしていくことも大切‼️

年数を重ねたお車であれば、各部の劣化や消耗にも目を向ける必要があります。


しっかり養生して整備スタート

大切なお車に傷をつけないよう、細心の注意を払いながら作業を進めます👍

お車をお預かりしたら、まずは各部の状態をしっかり確認していきます。

エンジンルームや足回り、オイル漏れ、冷却水漏れ、ゴム部品の劣化など、普段なかなか確認できない部分まで細かくチェックする。

点検結果や走行距離、整備履歴などを踏まえて状態を確認。次は点検結果をもとに、どのような整備が必要なのかを判断。

今回は、タイミングベルトやウォーターポンプ、プラグの交換、スロットルボディの清掃などを実施します🛠️


タイミングベルトの交換作業を行うことから、周辺部品の状態や整備内容を踏まえてウォーターポンプも交換していきます。

タイミングベルト交換時にウォーターポンプも交換するかどうかは、エンジンの構造やメーカーの指定、部品の状態、整備履歴などを考慮して判断することが大切です。

関連する部品を適切なタイミングで整備することで、将来的な再分解の手間を抑えられる場合もあります😊


もちろん、何でもかんでも交換すれば良いというわけでありません⚠️

これまでの使用状況や、どのようなメンテナンスを受けてきたかによっても、必要な整備は変わってきます。

なので、お車の状態をきちんと確認し、必要な整備を判断・ご提案しております💪✨


それでは、タイミングベルト交換作業開始ということで、

冷却水を抜きます

まずは冷却水を抜き、エンジンルーム内の必要な部品を順番に取り外していきます。


タイミングベルトとは、簡単にいえば、エンジンが正しいタイミングで動くために欠かせない存在。

そんな重要なベルトも使用年数や走行距離などに応じて劣化していきます。

万が一、走行中に切れてしまうと、エンジンに重大なダメージが発生するおそれもあります。

エンジンの構造によっては、バルブなどの内部部品が損傷し、大掛かりな修理につながるケースもあるんです。

だからこそ、メーカーが指定する交換時期や車両の整備履歴を確認し、適切なタイミングで交換することが大切‼️


そして、タイミングベルトを交換するには、

エンジンルーム内いろいろバラしていきます

エンジンの構造に応じて周辺部品を取り外し、交換作業ができる状態にする必要があります。
車種によって作業方法や分解する範囲は異なりますが、
いずれにしても、単純にベルトだけを交換して終わりというわけにはいかない🌀

取り外した部品の管理や、組み付け時の確認、一つひとつの工程を確認しながら、しっかり作業を進めていきます。

分解したら終わりではなく、最後に正しく組み上げてこそ整備です👍


プラグも交換


端子がボソボソ😭

スパークプラグは、エンジンをスムーズに動かすために欠かせないパーツ🔩

しかし、使用を続けることで電極が摩耗したり、状態が悪化したりすることがあります。

プラグの劣化が進むと、エンジンの始動性やアイドリング、加速性能などに影響が出る場合も。。

もちろん、症状の原因はプラグだけとは限りませんが、定期的な点検と適切な交換をおすすめします。

今回のように、実際に取り外して状態を確認すると、普段は見えない消耗具合が分かることもあります。

大きな部品だけではなく、こうした細かな部品の状態部品までしっかり確認。


ここでヴェルテックスオートらしい一コマ📷🐻

今回の作業では一級整備士と二級整備士のコラボ


それぞれの知識や経験を生かしながら、作業を進めていきます!!

まさに 三人寄れば文殊の知恵

整備という仕事は、ただ部品を交換すればよいというものではありません。

車両の構造を理解し、状態を確認し、適切な手順で作業を進めることが重要です。

経験を積んだ整備士だからこそ気づくこともあれば、複数の視点から確認することで見えてくることもあります。

分からないことをそのままにせず、必要に応じて確認し、知識や経験を共有しながら進めていく。

それぞれが自分の役割を理解し、確実に丁寧に作業を積み重ねることが何より大事‼️


続いてウォーターポンプも交換

ウォーターポンプは、エンジンを適切な温度に保つため、冷却水を循環させる重要な部品。

劣化や不具合が発生すると、冷却水漏れや冷却性能の低下につながり、最悪の場合はオーバーヒートを引き起こすことも😱

ウォーターポンプを取り外して取付面を清掃し、新しいウォーターポンプを取り付けます。

(※実際の作業手順は車種やエンジンの構造によって異なります)


お次はスロットルボディもきれいにします

スロットルボディは、エンジンに取り込む空気の量を調整するためのエンジンの出力制御に関わる部品です。

この部分には、使用状況などによって汚れが蓄積することがあります。

汚れの状態によっては、アイドリングの不調などにつながるケースもあるため、必要に応じた点検や清掃が大切です‼️

ただし、電子制御式のスロットルボディなどは、構造や車両によって適切な清掃方法が異なります。

無理に作業すると部品を傷めたり、別の不具合につながったりするおそれもあるため、車両に合った方法で作業する必要があります。

今回も状態を確認しながら、丁寧に。


普段はなかなか目にする機会のない部分ですが、

こうした細かなところにも目を向けることが、愛車のコンディション維持につながっていきます✨

メンテナンスも終えたところで、車検整備もしっかり行なって、

無事に今回の車検も終えて、トヨタ・オリジンの車検整備完了です🚗💨



外から見たらキレイなお車でも、エンジンルームの中や各部の部品は、時間や走行距離とともに少しずつ変化していきます。

現在走行できていることと、各部の部品が今後も問題なく使用できることは、必ずしも同じではありません。

だからこそ、点検や整備が大切‼️

車検・修理・故障診断・メンテナンス・カスタム・販売・買取などなど!!

お車に関するさまざまなご相談を承っております🐻🛠️


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