暑さ対策！
連日猛暑が続いており、こちら山形も３４℃を超す日が続いております。
こんな猛暑の中、一昨日の夜から話題を振りまいている同郷の超人（なつさん、ヴァンさん）
二人は、今頃どこを走っているのやら・・・。
道中なが～いので、お気をつけてお帰り下さいませ～！
と言うことで本題に入りますが、前回のブログに記しておりました
我がダイナごん様のオーバーヒート対策として
こちらの「ダイヤル式 インライン エンリッチメント ディバイス」
を購入してみました。
購入に際しては、いろいろと不安もありましたが、あの有名なＲｏｃｋａｚｕさんから
色々とアドバイスのメッセをいただきまして、フムフム～、なるほど～ と言うことで
この製品をつけることを決定！
この場をお借りして、Ｒｏｃｋａｚｕさんありがとうございました！
そしてネット注文翌日にこの製品が届きましたので、昨晩さっそく取り付けてみました。
取付は以外と簡単でありまして、マフラー部分に付いているＯ２センサーの
カプラーに製品を差し込むだけでありまして、メカ音痴の私でも２０分程度で
取付することができました。
写真の撮り方が下手なので、良く分からないと思いますが、
一つはシート下に配線があるため、シートを外してポチっと完了。
もうひとつは、エンジン前面のレギュレーター下のカバー内の配線に
ポチっと完了です。
とりあえず設定は濃いめの１３.８としまして、少し様子をみようかと思います。
さて費用対効果のほどは、どれだけあるでしょうか。
悩み・・・
昨日、久しぶりにＤラーに行ったら、試乗車として「ストリートグライド」があったので
なんとなく試乗させてもらった。
「ダイナごん」に比べると足つき性は悪かったが、振動もなくスムーズな走りに感動した。
さすがツアラーだ！
時を同じくして、スポスタ乗りの「ひげちゃん」のブログを見ていたら
弟さんの「ヘリテイジ」に乗って感動したようだった。
彼は「ＢＩＧ ＴＷＩＮ」に乗り換えるのだろうか・・・。 結構ありえる予感がする。
そして、そのブログにコメしていた「なつさん」は・・・・
来月は2011新車発表だ！。俺も白のストグラ出たら買い換えるかも・・・。
かなり真実味のある発言。 これは現実になりそうな予感がする。
日曜日の「ソースかつ丼ツー」の際、ＳＡＹＵＫＩさんの通称「ブルガリ エイプ１２ ハンドル」を
体感させてもらった。
う～ん、乗りやすい！
彼曰く「このハンドル付けたら、代替なんて思いがなくなった。最高に気にいっている」
とのことであった。
う～ん、私もハンドル交換したい衝動にかられている。
この悩みは５０％程度の現実味があるかも・・・。
ちなみに、↑の写真は「ひげちゃん」のブログから勝手に拝借してきた写真である。
「ひげちゃん」ごめん！
そして最後の悩みはこれである。
４月に「北米仕様マフラー １２mmパンチアウト」を装着した。
購入の際には、ロムの変更は必要なしとのことであったが
最近、アクセルを戻したときの軽いアフターが気になる。
やはり燃調の必要があるのだろうか？
一般的には、サブコン・フルコンで対応するのだろうが、
ちょっと値段的には高すぎるので、マフラー購入先のネット見てたら
可変式の「インライン・エンリッチメント・ディバイス」を発見。
値段も２万円以下ということで、とても魅力的である。
しかし気になるのはその効果である・・・。
この効果のほどをお知りの方がいれば、ぜひ教えていただきたく。
あ～、悩むな～。
会津ソースカツ丼ツーリング
７月１８日（日）会津Ｂ級グルメ「ソースカツ丼ツー」に行って来ました。
今回のメンバーは、ひげちゃん、なりかけライダーさんの三人ということで
８時３０分、山形市の観光物産館で待ち合わせしました。
本題に入る前にちょっとお話しますと、「ひげちゃん」と「なりかけライダーさん」は
兄弟でありまして、なりかけライダーさんは、埼玉でお仕事をされおり、今回は実家に
帰省されたついでに「ソースカツ丼ツー」にご一緒することになりました。
そして今回のメンバーの縁もとても偶然でありまして、以前「なりかけライダー」さんの
アメブロで、山形出身、関東でハーレーを買ったとの記事を偶然お見かけしておりました。
そして、アメブロとは別のブログで偶然にも「ひげちゃん」と出会いまして、何度と無く
ブログ上でお話しし、ヴァンさんのところに蕎麦を食べに行くプチツーでお目にかかり
話をしていたところ、「弟がヘリテイジを買った。関東で仕事している。」等々の話を
「ひげちゃん」と「ＳＡＹＵＫＩさん」がしており、それって「なりかけライダーさん」じゃないかってことで
偶然にも話が一致したというエピソードがあります。
前置きが長くなりましたが、今回のメンバーはそんなメンバーなのです。
そして、これが「なりかけライダー」さんのヘリテイジです。
集合場所では、「なりかけライダー」さんと初対面のご挨拶をしまして
いざ会津に向けて出発で～す。
そして走ること約一時間。
米沢市の国道１２１号線にある「道の駅 田沢」で「ＳＡＹＵＫＩさん」と合流です。
↓の写真左側が「なりかけライダーさん」、右側が「ＳＡＹＵＫＩさん」です。
ここからは４台で走りまして・・・
喜多方市の「道の駅 喜多の郷」に到着。
「ＳＡＹＵＫＩさん」は用事があるところを、わざわざ途中まで参戦してくれまして
ここでお別れでした。
とても感謝です。
↓の写真は「ＳＡＹＵＫＩさん」のヘルメットを被る「ひげちゃん」。
なんか、このヘルメット気に入ったらしいです。
そして、三人は「」ソースカツ丼」を目指して、国道１２１号線を会津若松に向けて
走りました。
「道の駅 喜多の郷」を出発してから約１時間。
会津若松市内の国道１１８号線沿いにある「むらい」に到着です。
会津若松の「ソースカツ丼」界では有名なお店でありまして
注文は迷わず「ロースのソースカツ丼」！
なんと言ってもこの店の売りは、この巨大な「豚かつ」で
お肉の量は５５０～６００ｇとボリューム満点です。
県内外から多くのお客さんが来ておりまして、殆どのお客さんは
食べきれないお肉をパック詰めにして持ち帰りしてました。
さすがの私も、これだけの「豚カツ」を食するにはかなり苦労しまして・・・
お店の方には大変申し訳なかったのですが、これ以上は食べられず
残してしまいました。
ちなみに完食したのは「ひげちゃん」のみでありました。
尚、今朝ほど目覚めると顔中が脂でべっとりという感じでありました・・・・。
味の方は、甘辛いソースがしっかりとついていて、そのタレが線キャベツとごはん
に絡まり、なかなかのものでした。
昼食後は「大内宿」に向かいましたが、渋滞がひどく途中断念しまして
ここで、「ひげちゃん」「なりかけさん」とお別れです。
というのも、この日の１５時から、もっと栃木よりにある旧南郷村というところで
叔父の七回忌法要がありまして、私はそちらに向かうためでした。
ひげちゃん、なりかけライダーさんありがとう！ またご一緒しましょう！
そして、分かれた場所から国道１１８号線～国道２８９号線を約１時間３０分
南下しまして、やっとのことで目的地である旧南郷村和泉田地区に到着しました。
山間のとても静かな町でした。
法要は１５時からの予定でしたが、東京から来た叔母たちもすでに到着していましたので
すぐに礼服に着替えてお寺とお墓でのお参りをすませました。
こちら大泉禅寺の住職がとてもおもしろい方でありまして
私がお墓参りのためにダイナごんをお寺において戻って来ると
「このバイクセキュリティされているのですか？ セコムですか？」
なんて質問されまして、「セコムではない」と答えると「そうですか」との返答。
「なぜそんな質問を？」と聞いてみると、「いや～、実はお墓に行っている間
バイクに跨ったら、セキュリティが作動してビックリしたんですよ」と話してくれまして
警備会社が駆けつけると思っていたらしいです。
なんともお茶目な住職でした。
そして、とんぼ返りするように、また山形を目指して帰路に着いた訳ですが
同じ道を戻るのも面白くなかった為、５月にお邪魔した只見町経由で帰ることに
しまして、結果的には奥会津をぐるりと一周したコースとなりました。
法要が一時間早く始まったことで、なんとか明るいうちに
県境の山越えをすることができ、米沢についた時には夕日がとても
きれいでした。
そして無料化になっている南陽道路を一気に走り抜けまして
無事２０時に帰宅しました。（帰りの所要時間は４時間３０分）
ツーリングを兼ねた七回忌法要という、なんとも罰当たりな１日でありましたが
天国の叔父さんも、こんな私を優しく笑い許してくれてることでしょう。
本日の走行距離は４０３ｋｍでした。
只今、復旧しました！
原因不明の停電から約一時間！
只今、電気が戻ってきました。
改めて電気のありがたみを実感しました。
今晩は、女房はお友達と温泉一泊に出かけておりまして
娘二人とリビングに寝袋ひいて待機してましたんで
このまま三人で寝ることにしました。
みなさま、お騒がせしました。
おやすみなさい！