掃除とペンキ塗りばかりじゃ面白くない
それに静態保存じゃ見学者を楽しませることも限られます
最終目標は動態保存です
最近見学者も「動かないのですか?」
とよく聞かれるのでやってみることにする
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まずこの機体引っ張って動くのだろうか
試してみないといけません
怖いのは軸が錆びて軸受けが滑らないことです
すべり軸受けなのでこれが最重要です
引っ張りのために治具を作ってきました
100のチャンネルの中央にフックを溶接
両端はズレ止めのためボルト固定できるようにしました
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こんな感じでセットします
ここにチェーンブロックを掛け引っ張ります
2.5トンまではいけるはずです
2.5トンで動かなかったらまた考えます
この治具前にも後ろにも付け替えできますので
前後に動かせます
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事前段取りで油壺にオイルを入れます
ここは先輪の油壺です
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第一動輪の非公式側です
ここは油壺の蓋がありません
最初の頃足回りのペンキ塗りでここの蓋がないことは
わかっていましたが放置していました
ここが一番不安です
私がかかわる前まで会員の一斉清掃で
ホースで水をぶっかけ洗車していましたので
おそらくここから水は入っているものと思われます
今更文句言っても仕方ないので
ひどい錆になっていないことを祈るだけです
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後ろのタンク部の従輪部です
一ヶ月ほど前にここに油を満タンにしましたが
若干減っています
貨車パットが油を吸ったものと思います
油壺一か所に約600ccの油が入ります
用意していた油がなくなったので明日続きをやります

すべり軸受けは仕事で経験もありますので
何とかわかるつもりですが
この状態でOHはほぼ不可能でしょう
半月ほど油を注油してから引っ張ってみます


ロッド磨き作業を何とかしたい
毎週半日もかけてこんなことやってたんじゃ
他の作業ができません

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会社で以前取引の業者に相談
これを勧められました
何でも屋外で1年間放置しても錆びないそうです
信じられないのでテスト品をもらい2月2日に実験
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3月2日に撮影
スプレー後屋根つきの駐車場に一ヶ月放置
埃はかぶっていますが錆は左側に少々
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こちらは屋根なしの屋外
2回目の雨で見事に錆発生
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4月2日に撮影
二ヶ月経ってもほとんど錆びていません
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屋根なしの屋外は錆だらけでした
直接雨水がかからなければ何とか使えそうです
実際一か月後からロッドに吹き付けましたが
ほとんどメンテナンスする必要がありませんでした
ウルトラFWプラスは最低購入本数が6本
1本2,500円と少々高価ですが購入

その後Facebookの書き込みで
もっと良い物があることを知りました
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右下のブルーマジックという商品
早速購入しロッド磨き
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手で磨いたので磨きが足りませんが
ピカピカになります
ウルトラFWプラスを6本も買ったので
非公式側をブルーマジックで磨いた後
ウルトラFWプラスを吹き付けてきました
公式側はブルーマジックのみ
これで耐久性をしばらくテストしてみます



今日は資料館の開館日
すべりどめ砂のお礼と言うことで
沢山の方に来ていただけました

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閉館後資料館から貸し出した
鉄道部品が展示されているので空の科学館へ

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武豊線の歴史コーナがありました
2階は宇宙展示なのに武豊線です・・・

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転てつ機表示灯は事前に私が点灯するようにしました
レプリカのナンバープレートもあります
資料館では何でもないような物でも
プロが展示方法を考えるとお宝に見えます
ごちゃごちゃ展示している資料館
誰かやってくれないかなあ