尻棒案内カバー取り付けボルト修正

尻棒軸受OH時にやり損ねた修理をやってきました

このようになっておりナット1本で付いていました

ボルト穴は３分なのでタップで修正後

長いボルトを締めこみナット締め

不要なボルトをカットして完成

ねじ山先端をきれいにしようと思ったが

もう取ることもないのでこのままとした

下のナットも取り付けています

シリンダー軸受OH（前方側）

画像が消えていたので再投稿

先回シリンダー軸受けをOHして満足していたが

facebook友達より「軸受けは前にもあるよ」なんて

アドバイスをいただきましたので今日は前をOHしました

確かに軸受けは両側にないとおかしいです

暑かったので日陰の非公式側より作業開始

ロッドカバーが1点でしか止まっていません

カバーを外したらロッドは思っていたより錆びていません

取り付け部はボルト部がありません

折れ込みかと思いましたが折れ込んではいませんでした

取り外してみました

C11なので1人でも楽に外せます

ペンキを落とし磨き込みます

途中で気が付いたのですが

メタルを取り外していくうちにロッドが垂れますので

ジャッキで受けました

奥のメタル受けを外すときは

このようにエアーを吹いてやると出てきます

割メタルとメタル受けのすべてを取り出しました

この先はここからでは取り出せそうにありません

ロッドもきれいだったのでここから油を吹き付け

割メタルを掃除して組み付け

ロッドカバーも磨き完了

取り付けボルトとナットは後日準備します

公式側も同様の作業をします

こちらはロッドの錆が非公式側よりひどい

すべて取り出し割メタルとロッドを磨き組み付けて完成

これでシリンダー関係は問題なく動くはずです

今日は梅雨明けのように暑かった

去年の今頃はボイラーのケレンとペンキ塗りをしていた

今年ではなくて良かった

久しぶりなので磨きました

２週間ぶりに整備

日曜日に会員さんで年３回の一斉清掃だったので

機体はきれいになっていましたがここは私がやらないと

会員さんでは難しいようだ

今日は割りピンとナットを外して

狭いところを磨いてみました

はいきれいになりました

時間もあったので加減弁のハンドルを外し

ペンキをはがし磨きこみました

このままペンキを塗らないのもいいかも

明日は何をやろうか・・・