一応準備します

加減弁が動かないのが気になる

いろいろな方法を考えているが

最後の手段は蒸気ドームの開放しかない

その時に備えて今日は準備しました

ここまでは以前もやったことはあります

相変わらず梁の関係でここまでしか上がりません

カバーは40kg位なので

強引に外せないことはありません

今回はドームを外す訳でもないのでこんな感じで作業

1インチのボルトで止まっているのは

他機の作業で経験済み

ただしこの機体はナットがダブルナットになっていません

長ナットで上の方だけ六角が切ってあります

１個だけ袋ナットになっています

理由がわかりません

錆がひどかったのでエアーで掃除

CRCを吹き付け後乾くといけないので

ナット内に油を入れておきました

これでしばらく放置し油が滲みてくれればいいのだが

この後41のスパナとハンマーで

ナットを回してみたが緩む気配はなかった

仮にドームを吊るとなると

何か方法を考えないと

また買ってしまった

先日昇圧器を買ったばかりなのに

ヤフオク見ていたらもっと便利なものがあったので落札

新品で買ったトランス

落札したトランス

これの良い所は入力100Vで200Vの出力が得られること

200Vの入力で100Vや115Vにダウンもできます

家庭用の100Vで200Vの溶接ができます

もう200Vの電源を取るため長い配線も要りません

100でも200でもテスターでチェックしましたが異常なし

新品は5万円ほどしますが

1/10ほどでGET

大電流での溶接はできないようですが

200Vで2.6mm棒ならやれそうです

しばらく2台を使い分けどちらかヤフオクに出します

動きました

昨日軸受に給油したので今日は動かすしかありません

と言うか早く確かめてみたかった

強力な引っ張り架台に2.5トンのチェーンブロをかけました

前回中央で曲がったので今回は

吊り手を両側にも付けています

ところがチェンブロが重い

やはりダメかと思ったがダメ元で

思いっきり引っ張ったところ

動きました！

重いのは最初の動き出しだけ

軸受に油を塗ってあるのでここからは1.5トンほどで動きます

今日は700ミリほどでやめました

なぜ辞めたかと言いますと

このように車輪が動いたことにより

今まで手入れできなかった部分が現れました

軽くペンキ剥がしと磨きこみをやりました

クロスヘッドも動きましたが

幸い錆などありませんでした

今回700ミリ動かしましたが

大径の動輪はわずかしか回っていません

小径の先輪は1/4ほど回りました

動輪が1/2以上回るとメタルに油が回るので

何とかしたいのですがレールが足りない気がします

後日前後のストッパーまで動かしてみます

一人でもなんとかやれそうですが

開館日にでも会員さんとやってみます

さてこれで動くことが確認できました

ここからが大変です

動かない加減弁や給油ポンプ修理など

やることがたくさんあります