Jeep Patriot（パトリオット）四輪アライメント調整事例

高速での振動・雨天時の不安定感は「トー角のズレ」が原因でした

Jeep Patriot（パトリオット）でよく相談される症状のひとつが、
「一般道では問題ないのに、高速道路や雨の日になると車が振動する・不安定になる」 というものです。

今回ご来店いただいたお客様の車両も、まさにこの典型的なケースでした。

高速で振動する原因は「フロントのトーイン過大」

アライメント測定の結果、フロントタイヤの トー角が大きくイン方向（トーイン）にズレている ことが判明しました。

● なぜ低速では気づきにくいのか？

● 高速・雨天で症状が出る理由

トーイン過大は高速域で以下の症状を引き起こします：

高速での振動やふらつきに悩む Patriot オーナー様には、非常に多い原因です。

リアは「左トーアウト・右トーイン」という逆方向のズレ

リア側の測定では、

という状態でした。

左右で逆方向にズレていると、

などが発生しやすくなります。

リアのトー調整は 偏心ボルト（カムボルト） によって行います。

調整後：前後ともトー角は約 0.75 付近に収まり正常値へ

前後輪のトー角を適正範囲に調整し、直進性・高速安定性ともに改善できる状態になりました。

追加で判明した問題：フロントタイヤの摩耗がかなり進行

点検の際、フロントタイヤの摩耗が非常に進んでいることも確認しました。

これは長期間のトーイン過大が原因で、特に内側が早く削れてしまう典型的な症状です。

本来はタイヤ交換をおすすめしましたが、お客様のご希望で 前後ローテーションを行い、様子を見る ことになりました。

ただし当日は時間の都合もあり、後日あらためて再調整の予約をいただきました。

Jeep Patriot は「トーのみ調整可能」な車種

だからこそ定期的なアライメント測定が重要

Patriot（MK プラットフォーム）は構造上、

という特徴があります。

そのため、トー角が少しズレるだけで、

といった症状がすぐに現れやすい車種です。

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