マフラー交換 軽量化
純正キャタライザー部分8.35kgを外して
リンクパイプを取り付けます2.54kg
合計5.81kgの軽量化ですっきりしました
サイレンサーは純正をそのまま使用
ECUを書き換えない場合10馬力up
書き換えた場合は16馬力upらしい
サイレンサーとの接合部の向きと差し込みが微妙で純正ハンガーの位置に付かないのでステーを延長
バネ下がこれだけ軽くなると押し引きがめっちゃ軽くなりました
マフラー交換 軽量化
純正キャタライザー部分8.35kgを外して
リンクパイプを取り付けます2.54kg