今日は名古屋モーターショーを見るために、ポートメッセ名古屋に行ってきました(^_^)v
バイクなら渋滞なしで駐車場代７００円もかからないので、久々のタンデムです。
ポートメッセは家から近いので１５分ほどで到着。
２年前の前回は入場者数が過去最高だったらしく、高速のインター出口から渋滞しているほどの大混雑でしたが、今回はそんな気配は全くなし。
朝一番で来たからかな？と思いましたが、入場してからその訳がわかりました(-_-）
まずは海外メーカーのブースがある２号館へ。
といっても２輪はＭＶアグスタとトライアンフが少し展示してあるだけ。
ドゥカティどころかハーレーすらありません。
写真に写っているのが全てです。
２輪は触ることすらできず、つまらないので海外メーカーの４輪を見て回ることにしました。
もうすぐ我が愛車ウイッシュも１０万キロだし、次の買い替え候補？？をチェックです！
ポルシェ ボクスター
宝くじが当たったら買い替え候補？
いやいや、こんな黄色のオープンカーには僕は恥ずかしくて乗れません^^;
アルファロメオ １５９
めちゃくちゃカッコイイ！
かなり無理をすれば買えるかな？・・・かなりね(-_-）
それにしてもイタリア車って洗練されたデザインですよね。
内装もイケてました！
アルファロメオ ミト
今年のＳＢＫのマーシャルカーでしたね。
かなり洗練されたマーチって感じ。
これなら値段的にも現実味がありますが、ちょっと可愛すぎ！？
女の人が乗ってたらオシャレでしょうね。
プジョー ３０８
猫科の車。
見た目も猫っぽい。
猫足と評されるその走りを一度は味わってみたいものですが、国産車と比べるとどうしても割高感があります。
その分、内装の質感やデザインはさすがですが。
いろいろと考えるとやっぱり国産車がいいのかな～って思ってしまう自分はやっぱり小市民・・・^^;
それにしても今年の海外メーカーの展示は酷いです。
メーカーの看板と車が置いてあるだけで、とてもブースと呼べるような代物ではありません。
コンパニオンもナシ。
これではショーというより合同即売会みたいな感じです^^;
展示してある車もわざわざここに来なくてもディーラーに行けば見れるようなものばかりだし・・・。
続いては国産メーカーが展示してある３号館へ。
２号館よりはしっかりとしたブースで展示してありますが、前回と比べるとガラ～ンとしてます。
２輪で出展しているのは悲しいことにホンダとスズキのたった２社・・・。
それも４輪と合同展示です(-_-）
カワサキはわかるとしても、ヤマハは地元企業でしょ！どうした！？
４輪もマツダやスバルといったメーカーは不参加。
いくら不景気といっても悲しすぎます。
今回のモーターショーがなぜ空いているのかよくわかりました。
気を取り直して、まずはホンダブースへ。
エコカーには全く興味が無いので、２輪を見て回ります。
今回の２輪の目玉はこのＶＦＲ１２００Ｆでしょう。
正直、見た目は好みではないんですが、スポーツツアラーというジャンルにはすごく興味があります。
ハイテク技術が盛りだくさんな感じで、ホンダだけにすごく乗りやすいんでしょうね。
果たしてハヤブサとＺＺＲの２大スポーツツアラーに割って入ることができるのか！？
跨ることができたので、ポジションをチェックします。
多少は前傾姿勢になりますが、Ｒ１と比べるとやっぱ格段に楽チン。
シートも広いし、これで長距離ツーリングに行ったら疲れないんでしょうね。
相方はＶＴ１３００ＣＸに興味津々。
女の子ウケがいいのはやっぱりこういったバイクなんでしょうね。
カウル付きのバイクはまずモテません^^;
ＣＢ１１００
個人的には前回のモーターショーで参考出品されていたハーフカウルのＲが気になっていたんですが、こっちが生き残りましたね。
大人のバイクって感じで、これはこれでカッコイイんですが。
今の自分にはちょっと大人し過ぎかな。
ＥＶカブ
いつかはバイクも電気で走る時代が来るんでしょうが、あまり魅力を感じません。
やっぱりエンジンの鼓動感がバイクの魅力の一つだと思うので。
スズキブースに展示してあったのはグラディウス。
日本車じゃないようなデザインです。
個人的にはバンディットのフルカウルバージョンを見たかったんですが、残念ながらありませんでした。
相方はドライブシミュレーターでグラディウスを体験。
バーチャル走行の他に、いろんな方向から自分のライポジを見ることができたみたいです。
日産ブースへ。
４輪では前回の目玉だったＧＴＲ。
あれから２年たった今も多くの人に取り囲まれて、人気ぶりは健在でした。
トヨタ・レクサスブース。
今回の目玉の一つであるレクサスＬＦＡ。
世界限定５００台。
価格は約３７５０万円だとか。
高いのか安いのかわかりませんが、性能を考えると安いみたいですね^^;
この価格でもきっと売れるんでしょうね。
ＦＴ８６コンセプト
伝説の車！？の再来というこで、レクサスＬＦＡと並ぶ今回の目玉の一つです。
僕らの世代だとハチロクといえば藤原とうふ店くらいで、実車はほとんど見たことがありませんが・・・。
こちらはレクサスと違って手の届く価格。
買い替えの候補になるかは微妙ですが、市販が楽しみです。
実は真剣に買い替え候補ナンバー１なのが、このランドクルーザープラド。
モデルチェンジしてから初めて実車を見ましたが、意外と車内が狭いかも。
内装もＳＵＶだけあってゴツくて、洒落た輸入車を見た後だとちょっと印象がイマイチ・・・。
まだ２年は今のウイッシュに乗るつもりなので、それまでによ～く考える必要がありそうです。
最後に楽しみにしていたバイクの試乗ですが、今回は電気スクーターのみ・・・(-_-）
当然人気も無く、数人しか並んでいなかったので乗せてもらうことにしました。
選んだのはこのミレットという電動バイク。
家庭用電源で２～４時間ほどで充電でき、継続走行距離は約３５ｋｍ。
自転車みたいなペダルがついていて、充電が切れた場合もこいで走れるというスグレ物？です^^;
電動なので排気量はありませんが、５０ｃｃ原付と同じ扱いみたいです。
悲しいことに電気を使わずに自転車ペダルでこいでいても、自転車ではなくて原付としてみなされるので、歩道は走れないんだとか。
乗った感じはちょっと非力なスクーターって感じですが、チョイ乗りには十分です。
さすがは電気スクーターだけあって、音や振動が全く無くて凄い違和感した。
静か過ぎるので、ひったくりに悪用されるのでは？といらん心配をしてしまいました^^;
車重は５９㎏なので、自転車ペダルでも十分に進みます。
価格は１３８０００円。
ちょっと欲しいかも^^;
試乗も終わり、他に見るものも無くなったので帰宅しました。
ゆっくり見たつもりでしたが、２時間も会場に居ませんでした。
今回はかなり淋しい内容だったので、次回はこれぞモーターショーというのを開催して欲しいです。
このままだと名古屋モーターショー自体の開催も危ういのでは！？って感じです。
当然、オネエちゃんの写真もゼロです^^;