お久しぶりです。
イブだというのに、一人でブログをアップしております^^;
昨日、久～～しぶりにバイクに乗って、名古屋モーターショーへ行ってきました。
原因不明の蕁麻疹がずっと続いておりまして、実に９月以来のライドです。
エンジンだけは月１くらいでかけていたので、激寒のこの日も一発始動でした。
久しぶりの運転はちょっとドキドキ。
バイクよりも自分の運転技術の劣化が激しいようです。
会場のポートメッセまでは、高速を使えば家から１５分ほど。
走り出して５分で帰りたくなるほど寒かったんですが、相方は元気一杯です。
ポートメッセの駐車場の一角にバイクがたくさん停まっていたので、二輪駐車場だと思って停めたら、実はキャッチインライダースというイベントの集まりでした。
という訳で、２月６日発売のバイクタイム東海という雑誌に写真が載ることになっちゃいました。
早速、入場ゲートへ行ってみると、ミニスカサンタのお姉さんがチケットを切ってくれ、クリスマスな感じ。
まずは海外メーカーのブースがある会場へ。
いきなりハーレーブースがド～ンとあってテンションが上がります。
海外メーカーなのに、国産メーカーよりも気合が入っている感じでした。
ものすごいオッサン率が高いです。
我がドゥカティはというと・・・
え～っ、これだけ！？
モンスター６９６とムルティとディアベルがちょこんと置いてあるだけ。
デスモどころか１１９８すら置いてありません。
諦めて国産車のブースへ行くことにします。
まずはHONDAブース。
ここ１年くらいバイク雑誌を読んでいないので、浦島太郎状態です。
このバイクはどうやら電気で走るスーパースポーツらしい。
名前は覚えていないが、確か中型排気量のバイクだったような・・・。
あっ、写真の後ろに７００って出てますね。
あまり馴染みの無い排気量ですけど、これが今の主流なんでしょうか。
形からしてFZやGSRのようなスポーツネイキッドなんでしょうね。
またまた名前は忘れましたが、これには驚きました。
まるでB○Wみたいですが、そういう使い方ができるバイクなんでしょうね。
シート高がすごいんですが、モデルのお姉さんはすごく足が長くてらくらく跨いでました。
そんなヒールのブーツで運転できるんかいっ！ってツッコミたくなります。
ラッパー風な黒人さんが跨って喜んでいた新型CBR。
先代と先々代を合わせて２で割ったような顔になったんですね。
見た目は結構好みになりました。
中身もきっとすごいことになってるんでしょうね。
今年もやっぱりありました。
ぶっちぎりの速さでチャンピオンになったストーナーのバイクなだけに、跨るために長蛇の列ができてます。
以前なら並んででも跨るところですが、今回は遠目から見てお終いです。
続いてカワサキブース。
目に留まったのはZX-14R。
いつの間にかモデルチェンジしてたんですね。
４つ目がくっついて２つ目になってますが、基本的なスタイリングは先代とほぼ同じですね。
「次はこれがいいな～」と言ったら、相方に「え～っ！！」っと大反対されました。
見た目がイカツ過ぎるみたいです。
続いてヤマハブース。
M1のブースが充実していて面白かったです。
開発費ウン億円のマシンですもんね～。
来年はチャンピオン奪還に期待です。
ちなみにスズキブースはというと・・・
スクーターらしきものが３台展示してあっただけ・・・
２輪は超ヤル気無かったです。
４輪ではこの２台がやっぱり人気でした。
トヨタの８６とスバルのBRZ。
個人的には良いとも悪いとも思いませんが、いったいどれくらい売れるんでしょうね。
自分だったら別の車を買うかな～。
正直、高い入場料を払うだけの価値があったかどうか・・・。
少しのコンセプトカーと市販車が置いてあるだけの名古屋モーターショー。
市販車だったらディーラーに行けばいくらでも見れる訳だし、ショーと銘打ってるのであればもう少し演出して欲しいところです。
本当に車やバイクが好きな人だったら名古屋からでも東京モーターショーに行くだろうし、名古屋モーターショーをやる意味ってあるのかな？って少し思ってしまいました。
あまり各メーカーのやる気も見られないし・・・。
次は恐らく２年後ですが、もう来ないかも。