お久しぶりです！！
今日、入院していた我がＲ１が帰ってきました！(^^)
前回の記事から約３週間も経っているんですが、その間も多くの方に訪問していただいていたようで、ありがとうございましたm(__)m
今回は走れるようになる最低限の修理ということでお願いしていたので、修理から帰ってきたとはいえ、まだまだ痛々しい姿です(T_T）
割れていたアッパーカウルとヘッドライトは新品に交換せずに、補修でなんとかしてもらいました。
左サイドカウルとアンダーカウルは傷だらけ・・・。
タンクはヤマハの三叉マークがガーリガリ。
おケツも左側がガーリガリ。
マフラーもカーボン部分が少しだけ削れています(T_T）
グニャグニャに曲がっていたサイドスタンドは新品に交換。
ベイビーフェイスのバックステップもプレート(１万円)だけ交換して、あとは補修してもらいました。
一番心配していたこのフレームの傷なんですが、何とか大丈夫そうです。
アライメントを計ったら左に－３．５だったみたいですが、－７．５までは新車でもある誤差の範囲なので問題無いそうです。
ちなみに今回の修理内容は・・・
部品代 工賃
①アッパーカウルステー交換 １４５００ ４９００
②アッパーカウル、ヘッドライト補修 ９８００
③左バックミラー交換 ４６５０ １４００
④サイドカウル補修、ステー交換 ７００ ３５００
⑤バックステップ補修、プレート交換 １００００ ３５００
⑥左ハンドル交換 ９０８０ ４９００
⑦グリップ交換 １０００
⑧サイドスタンド交換 ６６９０ ２１００
⑨クラッチレバー交換 ６９００ ７００
部品代 ５３５２０円 工賃 ３０８００円 消費税 ４２１０円
で計８８５３０円でした。
で計８８５３０円でした。
工賃に関しては自分でやれば払わなくて済んだ部分が多々あったな～というのが正直な感想ですが、担当の方には無理を言って一生懸命補修していただいたので感謝しています。
カウルやタンクはまだまだ傷だらけですが、今の所は新しいものに交換するつもりはありません。
自分への戒めの意味もありますし、きっとまたすぐにコケると思うんで(笑)
ネットオークションで格安のを見つけたら、少しずつ直していくくらいに考えています。
とりあえずまたコケることが前提なら、新しいフレームスライダーは買っておかないといけませんね～^^;