土日、長野の実家にフォレスターで行ってきました。
6月に手術をした母の様子をみにいくのと、
両親が農作業に使う軽トラックを買い換えたいというので、その付き添いをするためです。
お盆に帰省した際には、まだ身体がすぐに疲れてしまい、歩くのが辛いと言っていた母も、現在では父と一緒に農作業もできるようになり、一安心です。
(^_^)
軽トラックは、9月末にフルモデルチェンジしたスズキ・キャリーを購入するお手伝いをしてきました。
自分を車ではないのですが、
「オプションは何を付けようか？」
とか、
「何色にしようか？」
とかを、両親と一緒に考えるのは、楽しかったですね！
(^_^)
さて、用件が済んだので、東京に戻るため、昨日の20時過ぎに実家を出ました。
フォレスターは、実家の近くで満タンにしてあります。
佐久南ICから高速に入り、最初は順調だったのですが・・・
碓氷・軽井沢ICの少し点前から、渋滞が始まりました。
最初に休憩したのは、渋滞が解消した群馬県の甘楽PA。
2時間以上経過していました・・・
(^_^;)
実家から70km程度の地点なので、通常であれば、30分もかからない距離です。
『平均燃費：14.4km/l』
いつもなら、余裕で20km/lをマークするのですが、今回はあまり値が良くないですね。
(^_^;)
ここからは、交通量は多かったのですが、止まってしまう程の渋滞には巻き込まれず、進むことができました。
次の休憩は、埼玉県の三芳SA。
『平均燃費：16.5km/l』
大分挽回しましたが、今回の走行では、この値が最大でした。
練馬ICで高速を出て、自宅に到着したのは、実家を出発してから4時間近く経過した午前0時過ぎ。
『平均燃費：16.1km/l＠172.4km』
夜中だったので、高速を出てからの燃費低下はあまりなかったため、結果としてはそこそこ良い値になりました。
＼(^o^)／
iPodからの投稿
6月に手術をした母の様子をみにいくのと、
両親が農作業に使う軽トラックを買い換えたいというので、その付き添いをするためです。
お盆に帰省した際には、まだ身体がすぐに疲れてしまい、歩くのが辛いと言っていた母も、現在では父と一緒に農作業もできるようになり、一安心です。
(^_^)
軽トラックは、9月末にフルモデルチェンジしたスズキ・キャリーを購入するお手伝いをしてきました。
自分を車ではないのですが、
「オプションは何を付けようか？」
とか、
「何色にしようか？」
とかを、両親と一緒に考えるのは、楽しかったですね！
(^_^)
さて、用件が済んだので、東京に戻るため、昨日の20時過ぎに実家を出ました。
フォレスターは、実家の近くで満タンにしてあります。
佐久南ICから高速に入り、最初は順調だったのですが・・・
碓氷・軽井沢ICの少し点前から、渋滞が始まりました。
最初に休憩したのは、渋滞が解消した群馬県の甘楽PA。
2時間以上経過していました・・・
(^_^;)
実家から70km程度の地点なので、通常であれば、30分もかからない距離です。
『平均燃費：14.4km/l』
いつもなら、余裕で20km/lをマークするのですが、今回はあまり値が良くないですね。
(^_^;)
ここからは、交通量は多かったのですが、止まってしまう程の渋滞には巻き込まれず、進むことができました。
次の休憩は、埼玉県の三芳SA。
『平均燃費：16.5km/l』
大分挽回しましたが、今回の走行では、この値が最大でした。
練馬ICで高速を出て、自宅に到着したのは、実家を出発してから4時間近く経過した午前0時過ぎ。
『平均燃費：16.1km/l＠172.4km』
夜中だったので、高速を出てからの燃費低下はあまりなかったため、結果としてはそこそこ良い値になりました。
＼(^o^)／
iPodからの投稿
