今週のメインは日経新春杯と京成杯。
シンザン記念同様、京成杯も出走馬のデータが少なくてまともな分析ができませんので、予想は日経新春杯中心に行います。
まずは、日経新春杯が行われる京都芝２４００ｍのコース分析です。
【京都芝２４００ｍ】
スタートは直線延長上のポケット。
最初のコーナーまで６００ｍあり、平坦なので１コーナーまでには隊列が決まってペースが落ち着く。
３コーナーで丘を上がり、４コーナーにかけて下ってくる。
ゆったり回ってきて下りを利用してスパートするので上がりは非常に速くなる。下りで勢いに乗ってそのまま平坦な直線４００ｍをトップスピードで乗り切るためには優れた高速クルージング性能が必要。また、先行馬もスタミナを残してスパートできるペースになることが多く、直線に坂も無いため、差し馬がいくら良い脚を使っても前が止まらずに残ることもしばしば。
他の競馬場では加速の遅さで間に合わない大トビの馬が十分間に合うのがこのコース。ただし、最近は下り坂までがあまりにスローで、追い込み馬が３２秒台という物理的に限界の上がりを出しても前が３３秒台で残ってしまうというレースが多く見られますので、展開もよく考える必要がありますね。
ついでに中山芝２０００ｍコースも分析しておきましょう。
【中山芝２０００ｍコース】
スタンド前直線からのスタート。１コーナーまでの直線は４００ｍあるが、スタート後２００ｍほどでゴール前の急坂を上る。１８００ｍと比べると坂までの距離が長く、その分ポジション争いに時間をかけられるために２ハロン目までペースが速くなり、先行馬は楽ができない展開になりやすい。
ゴールを過ぎてから１～２コーナー中間の頂上までは再度急な上り。２コーナーを回ってから向う正面の直線で徐々に下ってくる。 ゴール前直線は３１０ｍしかないので直線だけの勝負では差しが届きにくく、したがってスパートは早めになるが、３～４コーナーは角度がきついので、全馬スピードに乗っているこの部分で外からマクるというのはよほど力差がないと辛い。よって、後続馬は３コーナーまでに前との差を詰めておく必要がある。
４コーナーはスピードに乗って回ってくるので外を回ってきた馬はさらに外に振られやすく、距離ロスが大きくなる。 また、４コーナーを回ってから坂を上るまで１００ｍほどしかないため、短い距離でトップスピードにもっていける加速力があれば有利だが、向う正面直線の後半から脚を使いつづけているので直線に入ってから再加速できるほど余力があることは少ない。
結果的にはスタミナ勝負、底力勝負になることが多く、マイラーや単なる先行力で押し切る馬よりも２０００ｍより長い距離を走れる馬の方が信頼を置ける。