今週はガーネットステークスとシンザン記念です。
今年のクラシックに向けて力関係を測るシンザン記念の方がレースとしては面白そうなのですが、何しろ３歳のこの時期は各馬ともデータが不足していたり、「成長」という予測不可能な要素が大いに関わってくるため予想の組み立てが困難です。
したがって、今週はガーネットステークスを中心に分析することとし、シンザン記念についても有意義な情報があればお伝えしていくことにします。
まずは、ガーネットSが行われる中山ダート１２００ｍコースと、シンザン記念が行われる京都芝１６００ｍコースの分析です。
【中山ダート１２００ｍ】
芝コースからのスタート。しかも下り部分でのスタートなのでテンは非常に速くなる。
スタートしてから４コーナーまでずっとゆるやかなコーナーなので外を走ると物理的にロスが大きい。
直線に入ると芝コースとは違ってすぐに上り坂が始まる。芝コースは約１００ｍで２．５ｍほど一気に駆け上がるがダートは２００ｍで２ｍというダラダラ坂。したがって前に行った馬がバッタリ止まることはない。
つまり、内枠の先行馬が有利。
直線が短いのでテンにもたつくと挽回が難しく、脚の回転の遅い大トビの馬は間に合わない傾向。
【京都芝１６００ｍ外回りコース】
スタートは向こう正面の直線の延長上のポケット。３コーナーまで直線で７１２ｍ。
３コーナーの手前３００ｍあたりから丘を上り始め、３コーナーを回って急な下りが４コーナー出口まで続く。
４コーナーを回ったところで内回りコースと合流するので最内で包まれていても脚があれば必ず抜け出せる。４コーナーはトップスピードで回るので馬群が外に振られてバラける。
ゴールまでの直線は平坦で約４００ｍ。
４コーナーで外に振られても十分差し届く長さがある。
マイル戦はスプリンター寄りでテンの速い馬も出てくるが、下り坂で差し馬も加速がつきやすい上に直線４００ｍをトップスピードで走り続けなくてはならないので、前に行く馬は単なるスプリンターでは厳しくなる。かといって中距離馬では絶対速度的に足りない場合が多く、結局はまさにマイラーが強いコースということができる。