ふぅ
あ、長年のセオリーだと思ってたのがガラガラと音を立てて崩れてきましたさーなうの、ゆうさんです。
ええ、車好き・運転好きしか分からないネタね
ヘアピンカーブ！
ゆうさんが知ってる&実行してるのは（以下、車線内で・他車に迷惑かけない範囲内でよ あ、あとイメージの世界ねっ♪）
カーブ手前でアウト側に車を寄せる
シフトダウン（たとえAT・CVTでもw だってトラクション掛けないと車が不安定じゃんw）&ブレーキング
コーナーに進入開始
と、共にコーナー頂点（クリッピングポイント）でインに思いっきり寄せる
イン側のタイヤを縁石（ドブの蓋のフチ）踏むくらい 「クルン」ってまわるイメージで
頂点をクリアしたら、コーナーアウト側へ膨らみつつ&トラクションと遠心力のバランスを確認しながら加速っ！
いわゆる、アウト・イン・アウトとスローイン・ファーストアウト
ええ
これ、基本っ！
なんて、長年思い込んでいました💦
以下の動画みたら・・・目から鱗がドッパ！ドッパ！と落ちてきて💦
これ（2013年は納得 2023年は・・・）
なに？ この謎のライン、ミドル→ミドル→アウト走法って？💦
なに？ イン側がら空きじゃーん！
インに寄せて、コーナリング半径を大きくしないのっ？
わけ分かんねっ！
わけ分かんねっ！
わけ分かんねっ！
なに？ レーシングカーって💦
いまのF1ってこんな走りなのぉ？？？
てか、このラインの方がタイム良いってﾜｹﾜｶﾗﾒ💦💦💦
いやー
車好き・運転好きな読者諸氏ぃ
皆さまもこんなミドル→ミドル→アウトなラインで走ってるん？
これ・・・
明日、イメトレから始めっかー
いやぁ
アウト・イン・アウトじゃねーの？
もう長年、染み付いちゃってるしなー
💦💦💦