20th全国ミーティング前夜

今年も出かけます、110club全国ミーティング。

金曜の夜に出発、翌朝から谷川岳に取り付けるよう現地前泊という計画。

４時間半かけて群馬県水上市に入ったのは日が変わる直前。

お腹も空いたので、温泉街で夜食探し。

お目当てのお店が、場所を探してふらふらしている間にラストオーダーに間一髪間に合わず、

さらに次のお店にも早めの終業ということで振られて、

中華食堂に滑り込み。

本当は食事だけ済ませて、キャンプ地に向かうはずでしたが、もうビール飲んじゃう。

シメの五目ラーメン、五目以上の具材で美味しかった！

この夜は温泉街駐車場で車中泊。

ルーフテント持ってきてないので、コット寝の予定が、外に出せないので窮屈でも運転席で寝る。

ビールの魔力恐るべし。

キャンプにバイク

110club全国ミーティングに向けて

ディフェンダーに荷物を積載。

今回はKSRも一緒に連れて行く。

KSRの固定をいろいろ考えた結果、今回はこの方法に落ち着いた。

フロントの左右は、セカンドシートを折り畳んで出てくるボディーとの接続金具に固定。

リアは留める所がないので、キャリアから伸ばした荷締めテープを外のグラブで固定。

ドアを閉めても問題なし。

リアから溢れた荷物はルーフへ持ち上げ。

ルーフバッグでキッチンスタンド×2・チェアー・テーブル・ティエラ6・3バーナー・バーナースタンド×2・GIコットを入れればいっぱいに。

ボックス2つはいつもの配置。

本当はルーフテント載せていきたかったけど、荷物がルーフへ来たので諦めることに。

もう少し方法を考えねば。

エンジンストールの理由

乗り出し始めてから約100キロ走行したあたりで

ガフガフとノッキングしながら

KSRはエンジンストール。

そこからはかかりそうでかからないエンジン。

自宅から近かったことも幸いして引いて帰宅。

さて、何から手を付けようか...

エンジンの止まり方からして、燃料系のトラブルなのは間違いない。

燃料がエンジンに届いてない感じ。

ただ、乗り出しの時までの整備で特に燃料系で必要なことはやり尽くしたと思っていたのになぁ。

上から順に問題がないか辿ってみる。

ホース類に詰まりはなく、吸気系も問題ない。

念のためプラグもチェック。

もうキャブしかみるとこないぞって事で

再分解に手を出す。

やったとこなのでメチャメチャ綺麗そのもの。

穴という穴にエアーを入れても、何もなく綺麗に通過。

うーん...何が悪いんだっけ？

組み戻しながら考えて、そういえば初の給油の時

スタンド入り込んでエンジン切る直前に

ストール気味になったけれど、エンジン切って給油したら普通に再出発したな。

それから何もトラブルおこらなかったから、気にしてなかった。

ってことはもしかして、タンクより下ではなくて上？

タンクキャップをばらします。

手前のくぼみにある通気口からエアーが入らないので、オレンジの弁まで外して

再度エアー入れたら無事通過。

ガソリンが減っても穴詰まりで外気が入らず、内圧が下がってガソリンが落ちて行かなかったのが原因だった。

KSR、2度目の復活。

乗り出し後、追加作業

１ヶ月ほど試運転してみて。

シートカウルのネジが緩んでた

だけじゃなく

ネジがあちこち無くなってた。

緩んでいた反対側とキャリアの留ネジ

改めてボルトは購入。

キャリアの留ネジは間にキャリアを噛ませるため

短かったのもあるので長いものに交換。

さらに、バッテリーがどうも弱いので

新品を発注。

液を注入し、予備充電して交換。

タンクバッグ装着

無事、走り出しましたKSR。

調子を見ながらチョコチョコ乗っているのですが、

携帯やら財布やらをライディングジャケットに突っ込むのはポケットが小さかったり、パットのお陰でかさばったりとどうも良くない。

キャリアへのバッグの接続は、ちょっと別に予定があるのでタンクバッグを選択。

そこは小さいKSR。

タンクバッグと言えども、携帯サイズを付ける気はないので、あくまでバッグを載せたいのですが、

なかなか載せられそうなサイズが無い。

あれこれ調べてこれならいけそうと購入したのは

ラリータンクバッグ。

ビッグオフ専用設計なので、小さなKSRには無理だろうと最初候補に挙がらなかった。

ところが、サイズを見るとなんとかなりそう。

オフ車用なので段差のあるタンクからシートにかけてピッタリはまる。

ハンドルも左右に切っても干渉なし。

座位もギリギリ確保できている。

お腹がバッグにギリギリ触らない位置。

使い勝手もグローブ挟んだり

自分は車のナビはiPad使いなので、

KSRもこれで行こうと。

マップホルダーがちょうどいいサイズ。

よく携帯ホルダーでバイクに取り付けしているのを見ますが、直射日光浴びてヒートエラーにならないのかな？

その心配もあって、通常は閉じて使うことに

遮熱板の代わりにツーリングマップも挟もうかな。