今日も雪でしたねぇ~_~;
先週はカメラ片手に遊んでましたw
来場特典がメモパッドって、全く嬉しくないんですけどね(^^;;
スイングアームが両持ち以外はあまり1199パニガーレとパッと見違いは無いのかな？
MV アグスタ F3 800
天気としては雨→晴れですが…。
朝は所用で京橋におりましたが、なかなかの足元ぐっちゃりっでした＞_＜
この後銀座に移動しましたが閑古鳥～状態でしたw
先週の雪は写真撮ったりして遊べる感じでしたが、今回は楽しくない雪でしたね(^^;;
こんな天気では絶望的ですが、明日はチラっとこんなの行くつもりだったのです。
899パニガーレ フェア(^-^)/
実際は1098Sの納車から一年経ちますので保険の更新やらメンテやカスタムのご相談でディーラーさんへ行くだけで、パニガーレ シリーズにはそこまで興味は無かったりするのですがw
ワタシは勝手に『ミニガーレ』なんて呼んでます。
小さいパニガーレだし
通称は899が正しいのかな？
しかし、この価格帯で買うに値するマシンかはチョット疑問です。
乗り出し200万でミドルクラス。
Rクラスなら納得ですが、電子装備もありますから仕方ない？
ワタシ買うなら断然コッチ↓かな
価格帯はF3の方が少し安いですし、デザインは断然コッチの方が美しい！
750F4がデビューした頃は確か300万だったと考えると作りが安くなったとしても買い得感はあるかも？
あと一年F3 800のデビューが早かったから1098Sは我が家に居なかったかもしれません（笑）
アグスタ讃歌のようになってきました(^^;;
1199パニガーレは…
デスモじゃない
トラスじゃない
センターUPマフラーじゃない
乾式クラッチじゃない
顔がイケメンじゃない
と、オーナー様には申し訳無いくらい苦手なのですが乗ってみたら『意外とドゥカティしてる』というイメージでメーター廻りの出来も良かったり…と乗ると違うかなと。
食わず嫌いはいけないのかもしれませんね。
なので近々機会があったら899パニガーレも乗ってはみたいところですね♪
価格や絶対性能を別とすればミドルクラスの方がバイクとしては楽しいですし^o^
でも、やっぱりこいつが気になる…
写真は675かもしれませんが…。
やはりF3 800も試乗してみたいですね～
欲しくても買えませんけど(･_･;