エンジンスターターを取り付けました
使用したのは、ユピテルの中古品
なんと、取り付けたい車のハーネスキットが発売されていません
仕方なく、サーキットデザインのハーネスキットを注文
サーキットデザインとユピテルの車種別ハーネスは
パッケージもそっくりで、品番もほぼ一緒
サーキット社は古い車種でもマイナーな車種でも
ちゃんと車種別設定が載っているんですよね･･･
ユピテルさんは、新しい車でもマイナー車だと、ハーネス設定がありません
新品買うなら、絶対サーキットデザインです
ちゃんとした、イモビ対応のプッシュスタート車も開発してくれてるしね！
ユピテルエンスタに、サーキットのハーネスがこうやって、刺さります 
しかし、信号線が違うため、そのままの使用は出来ません
配線をを差し替えます 差し替え後の画像を忘れました（泣）
確か、配線側から見ると、こうだったかと･･･
赤・○・橙・緑
青・茶・黒・黄 今回は、赤色を使わなかったです 
取り付けた車は･･･
そそ
３フットです
このスイッチを加工しなければなりません
カプラを抜くだけで良い車種もあれば、短絡させなければいけない車種もあります 
短絡させなければいけない車種だったので、解体車からオスカプラを調達！
短絡配線を製作しました
指すだけで、配線を傷つけることが無いので、取り外し時も安心です
後は通常の取り付け
アンテナは、キーoffで青色のLEDが点滅します
しっかりサイドブレーキ引かないと、危ないね
通常この作業は、お客様から依頼があってもお受けしません
今回は、うりすけの友人で、日ごろから運転の癖やドライバーの
性格を把握しているため行いました
同じような事を、全国の業者様に持ち込まれても、
受けてくれる会社は少ないと思いますので 自己責任でお願いします