ファイルNo,26 定番のSRカスタム加工

SRにTZR250(3MA)の三又とXJR400のリヤ回りをフィッティングさせる

基本加工オーダーです。

↑今回の3MAは倒立フォーク仕様です。

　これに3XVのトップブリッジや純正セパハンを使って

　フィッティング加工を行って欲しいとの事です。

　まずはノーマルのステムシャフトを引き抜き

　ベアリングやシールも同時に取り外します。

↑写真の様にノーマルのステムストッパーを切除し面だしを行います。

　そして一旦ダミーシャフトとベアリングを装着します。

↑フレームに仮組して新規ストッパーの形状や位置出しを行います。

　セパハン仕様ではハンドルの切れ角があまり取れません。

　アンダーブラケット上面もすべて平らではないため

　円柱形状の新規ストッパーピン立ては諦め

　アルミブロックのストッパーを製作します。

　定番の作業とは言え、この辺りは現物合わせで大変時間がかかります。

↑仮組ではこんな感じです。

↑現物合わせのアルミブロックをボルト止めしました。

　ステムシャフトが付いたままではネジ穴加工等ができませんので、

　都度簡単に取り外せるダミーシャフトとベアリングが必要なわけです。

↑アルミブロックの取り付けが完全に終わりましたら

　元々のステムシャフトを圧入し、

　SR対応テーパーベアリングセットを組みこんで

　ステムは完了です。

　もちろんベアリング座面の高さを調整するスペーサーは

　組みこみ済みです。

　今回は遠方からのオーダーで当店在庫の検証用フレームを使用しましたが、

　キーシリンダーロックは効かないままとなります。

　

↑アームピポットの幅詰めと内側の凹加工を行い

　新規ベアリングを圧入したところです。

↑ピポットパイプの幅詰めやスラストカバーの加工も

　当然行っております。

↑スプロケットハブ座面とリブの加工も行いました。

　フロントには市販のオフセットスプロケットを使用する前提です。

今回はアームサスマウントの変更オーダーは無しですので

ここまでの作業となります。