段取り替え

いや～

なんだか目まぐるしく天気が変わりますねぇ

昨日は夕方から酷い湿気状態でした。

さて今日は午前中から段取り替え。

↑出番待ちのVT SV1000 V-MAX

↑入れ替え開始

↑こちらは個々の作業を行うために出したR1Z群

　左白はエンジンO/Hを伴うメンテで1月完成予定。

　真ん中白はすでに主要部分のメンテは終了しましたので

　後はパイプハンドル化です。10日までに完成予定。

　右の赤いR1Zは、フェンダーレスキットの製作と

　NSRラジエターのフィッティング、その他メンテ少々。

　アルマイト次第ですが25日前後に完成できれば恩の字。

　最悪でも年内には納車できる様にします。

↑　奥のRZRは本日完成予定。

　　手前は検証待ちのK様TDRと次の作業待ちのRZR

↑↓　先程のSV1000です。

　　　元々ノンカウル仕様ですが、

　　　純正のアッパーカウルを取り付けます。

　　　もちろんフレームヘッドパイプには

　　　カウルステーを固定する台座はありませんので

　　　新規に製作します。

　　　こうした作業はフロント回りを完全に脱着して

　　　位置出しを慎重に行いませんと、

　　　完成した時にカウルが「あっち向いてホイ」状態となります。

　　　来週中にヘッドランプやメーターを取り外して

　　　作業段取りを確定させる予定です。

　　　その内個別にブログアップします。

こちらは昨日切り出しだRZカスタム用のサスマウントベース。

今日中にNCフライスで正確な「カタチ」にしてしまいます。

↑V-MAX用フォワードステップベースの製作終了。

　　これから細部を仕上げて黒アルマイト化されます。

　　チェンジロット類は現物合わせで製作。

　　今月15～16日完成予定。

　　

↑TWカスタム様にに製作したフロントキャリパーサポートと

　リヤスプロケットをオフセットさせるスペーサーです。

　こちらも黒アルマイト化されます。

　写真ではサポートの表面にカッター痕として横筋が入っておりますが

　これらは表面仕上げで無くなってしまいます。

　TWカスタムに関してはフロントサポート関係ですでに

　一度アップしておりますが、その後も作業は続いておりまして、

　今月半ばに完成予定であります。

　ただし、特注でジャムジャパンに発注したリヤスプロケットが

　まだ入荷しませんので最終的な納車はそれ次第。

　完全に完成しましたら写真をまとめてアップします。

　ぐはっ　もう12時　NCの暖気運転も終わったので

　そろそろ加工に入りますか・・・