ブレーキ

耐久走ってパット無くなったので

ちょうど在庫もあったので

エンドレスCC40

WTCCの競り合い用スタンダード

なんて書かれると

試したくなるよね笑

今迄使った中だと、耐久性、ローター攻撃性、フィーリング含めて

ニスモのRチューンが超好きだったけどもう廃盤(｡-_-｡)

パットは残り3～4mmになったら変えましょう。

知ってたけど、ハードに走ると崩れて

一気に無くなって危ないね。

熱が伝わってキャリパー迄ダメになるよ。

富士7時間耐久レース

先週走った。

今年に入ってから腹の体調が悪くて

1日に便所10回以上行かないとならなくて

漏らしたらどうしようなんて思ってたけど

大丈夫だった。

そして朝一の練習走行時に自分のシルビアのクラセンが壊れてストレートで動かなくなった。

車借りて超全開で店まで戻って予備クラセン取って来て直して走った。

疲れた。

流石富士7時間だけあって

参加料が1チーム19万円(^^;;

5人チームで参加した。

まあ本格的な凄いマシンばかりだった。

今度はバイクの耐久にも出てみたいな。

モテ耐⁈

シルビア NA

ちょっと前の作業

エンジンだけ作っておいた15スペックS

細かい仕事が多くてなかなか預かれなかったけど

年末やっと車両預かって年明け載せ換えて

ABS除去して、

FD電動ファン付けて

オイルクーラー付けて

メーター付けて

オイルキャッチタンク付けて

暫定慣らしデータ純正ECU書き換えて

慣らしの旅に出た🚗💨

ショートサクション、新型エアフロ、３７０ｃｃインジェクター

オーテックカム、NVCSスライド加工、ラッシュキラー
ナプレック ハイレスポンスKIT

ポート研磨

2091cc  

CP88 Xスタイル