シェアハウス、住みたい? ブログネタ:シェアハウス、住みたい? 参加中
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シェアハウスとは、ひとつの住居を複数人で共有することである。ハウスシェアリングとも言う。

ゲストハウスと同様、敷金、礼金、仲介手数料が無料で、保証人も必要ない。 シェアハウスと呼ばれるようになったのは、初期ゲストハウスのもつ「安いが汚い」というイメージを払しょくするため、また、当時、多くはゲストハウスと呼ばれていたが、言葉の意味が多様にわたる為、古くからシェアハウスを運営する不動産業者ソニアコーポレーションが差別化するために使い始めたのがきっかけである。

ゲストハウスが迎賓館と誤解されること、また、カーシェアリング等からシェアという言葉が浸透してきたこともあり、シェアハウスという呼び方が広まってきている。

ルームシェアと違い、業者が介在し入居者を募る形態であり、初期ゲストハウスよりも、総じて設備やサービス面で充実している。 尚、ゲストハウス、シェアハウスの数が増え、現在では「安いが汚い」という物件は減りつつある。 十数人程度の比較的規模の小さいものから、後述シェアアパートも含めシェアハウスと呼ばれる。通常の賃貸マンション・アパートに+αで共用部施設があり、その共用部をシェアをする形態である。 ここ数年間で20~30代の若者に人気が出始めた。ゲストハウスの高級版とも言える。 従来のシェアハウスでは『経済面での負担を減らすため』にシェアをするというのが目的であるのに対し、 ソーシャルアパートメントでは『過剰なセキュリティによって個々が分断されてしまった集合住宅において、人との繋がりや交流を自然発生させ、日常を豊かにしていく』というのが目的である。 通常のアパートのように完全な個室があり、基本的にはラウンジ、キッチン、バス・トイレは共用である。 しかし、最近では共有部にライブラリーやフィットネスルーム、居室には水回りがついているような形態も増えてきている。 共用部分には清掃業者が入る場合が多いため、仕事で忙しい働き盛りの若いビジネスパーソンから注目を集めている。 高級マンションでは共用のラウンジがすでに存在するが、若者向けの低賃料のアパートにおいては、新しいスタイルである。 また、一人暮らしで感じる寂しさや孤独感を解消させることができるため、独身者の入居がほとんどである。 こういった形態のアパートは、社会人の入居率が非常に高く、他業種で活躍する人々とのコミュニケーションの場ともなっており、新規ビジネスの立ち上げや一生のパートナーとの出会いに繋がることもある。

このような形態は不動産業者の株式会社グローバルエージェンツが最初に始めた形態だが、 震災後、人との繋がりが重要視され始め、関東を中心に全国に広がりを見せている住居形態。
飛行機、平気? ブログネタ:飛行機、平気? 参加中
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飛行機(ひこうき、英語:airplane、aeroplane、plane)とは、

航空機の一種で、その中でも、動力でプロペラを回転させたり、あるいは燃焼ガスの噴射させたりすることで前方に推進し(=前に進み)、進んだことによって翼に生ずる揚力を利用して飛行するもの[1]のことである。
推進装置(エンジン、プロペラなど)の力で前進し、固定翼に生ずる上向きの空気力(=揚力)によって、それ自体の全重量を支えて飛ぶもののこと[2]。
胴体に固定された翼で揚力を得る航空機である固定翼機(可変翼機を含む)のうち、動力により推力を発生させるものである(動力滑空機を除く)[3]。
世情一般に飛行する機械、つまり航空機全般を指して飛行機と呼称する場合もあるが、本項では上記の定義に従う。

現在の日本語の表記である「飛行機」という言葉は、森鴎外が「小倉日記」1901年(明治34年)3月1日条に記したのが初出だとされる[4]。

飛行機を支える揚力というのは、空気の流れの(あるいは風の)力の一種である[5]。

静止した物体にある速さの風が当たる場合と、ある物体が同じ速さで反対方向に進む場合では、風の力の生じ方は変わらない[5]。例えば静止した空気の中をジェット機が250m/sという速さで飛べば、250m/sという、ものすごい速さで風が前方から機体に当たってきている。。風の力というのは風速の2乗に比例しており、台風の風速50-60m/sの風ですら、家屋を破壊するような巨大な力を持っていることを思えば、ジェット機に働く風の力の大きさを想像できるようになる。 翼の揚力は、同じ迎え角であると、速度の2乗に比例して増加する、また同一の速度であると、迎え角が大きくなるほど揚力は増加する。飛行機は、ある高さを保って水平飛行を続ける時は、揚力が重力とつりあい、かつ、推進装置の推力と飛行機全体に働く抗力がつりあうようにしなければならない。よって(水平に飛ぶ時は)、高速で飛ぶ時は迎え角を小さくし、低速で飛ぶ時は迎え角を大きくして、揚力と重力がつりあうように調整して飛んでいる[5]。

簡単な言い方をすれば飛行機がなぜ飛べるかは、まず鳥が飛翔するためには、翼を持ってる事が必須である。飛行機でも翼は重要な構成部位である。飛行機は羽ばたくことはないけれども、空を飛ぶ鳥とか植物の種の形状から飛行機の翼が生まれた。この翼にエンジンで空気の強い流れを作り飛行機の重さより強い揚力を得て離陸する。水平飛行の時は飛行機の重さと揚力が釣り合っている場合である。[6]機体の構造の説明のしかたは様々である。平凡社『世界大百科事典』(1988年版)では「翼、推進装置、操縦装置、胴体、降着装置」を挙げた[7]。『飛行機の基本と仕組み』によると、飛行機を形作っている部品の数はエアバス等の場合300万点を超えるが構造物として大別すればいずれの飛行機も胴体・主翼・尾部の3つの部位に分けられる[8]。 上記は代表的な構造である。ここに記したものと違った形態の機種も多く存在する。例えば、「B-2」のような胴体と尾翼を持たない全翼機も(少数ではあるが)実用化されている。
焼肉屋で必ず頼むメニュー、教えて? ブログネタ:焼肉屋で必ず頼むメニュー、教えて? 参加中
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All About 「カロリーコントロールダイエット」牛・鶏・豚、太らない肉料理は?
All About 「美肌づくり」太らない焼肉、美肌になる焼肉


調理方法としての焼肉はローストビーフやローストポーク、焼き鳥、ステーキ、ジンギスカン鍋、バーベキューなど肉を焼いたものを指す。メニューとしての詳細は個別の記事に譲り、本項では主に「焼肉店」と称される店舗において展開され、肉を焼網などに乗せ炙って食べる料理について解説する。鉄板で焼く料理に付いては「鉄板焼き」、串焼で提供するものについては串焼が詳しい。すき焼きや肉煮込み料理など広義の食肉文化についての記事としては日本の獣肉食の歴史を参照の事。 まったく同じ食材、道具、調味料、調理手順をもちいても、野外で行われる場合は、バーベキューと呼称することが多く、両者の境界は日本語的には不明瞭である。 肉を焼く方法には、直火焼き(網焼き、串焼き等)と鉄板焼きがある。直火焼きは、焼くときに脂が滴り落ち表面がカリッと仕上がるので比較的さっぱりとした味となる。また、火で直接炙るので焦げ目がつきやすく、落ちた脂による煙で多少燻されるので香ばしい風味となる。一方、鉄板焼きは脂が落ちにくい為コクのある味となる。また、直火で炙られることが無いため水分が飛びづらく、柔らかな食感となる。

日本における焼肉の味付けは、醤油を基本に酒、砂糖、ニンニク、ゴマなどを調合して作った配合調味料(タレ)を使うものと、塩や胡椒、レモン等で味付けをするものが一般的である。海外でもTeppanyaki/Yakinikuとして広まりつつある。

鉄板焼きとして調理師により調理されたものを供(サービス)されるよりは、直火あぶりで各自が調理するものが、ガスや電熱台などよりも七輪の木炭で焼くもののほうが野趣めいて「本格的」であるとして好まれることがある。

肉を焼いて食べるという単純で基本的な調理法は、人類による火の使用とともに始まった原始的で普遍的なものであり、特定の起源をもつ料理とは考えにくい。日本においても古くから獣肉食の歴史がある(日本の獣肉食の歴史)。下処理や調味・調理方法、使用する民具などによりそれぞれの文化や風俗の差異が区別できることはあるが、これらについても明確な起源や伝承が判明していることは多くない。

2002年(平成14年)のNHK人間講座[1]で「焼肉は韓国文化と思いがちだが、戦後の日本が生んだ食文化である」と放送された。日本人が韓国で焼肉を食べたいときに「プルコギ」(불고기火肉)を指定するとすき焼きのような料理が出てきて驚くことがしばしばある。また日本の焼肉に近いカルビグイを単独に供する外食店は一般になく、韓国ではプルコギ、カルビグイともメニュー名の一つである。焼き上がりをタレにつけて食べさせるスタイルは日本特有であり、また韓国では精肉以外にホルモンをメニューとして提供する焼肉店は一般的でない。

日本起源を否定するものとして『別冊BUBKA』2006年(平成18年)7月号33ページに「焼肉」の起源は日本であるが、日本発祥といえども始めたのは朝鮮人であるという説が掲載された。戦前に捨てるか肥料にするかしていた臓物肉を朝鮮人女工がもらってきて焼いて食べたのがホルモン焼きの始まりであり、ホルモンを焼いて食べる習慣は朝鮮にはなく、ホルモン焼きは日本で始まった。そして戦後、ホルモン焼きの屋台が「ホルモン屋」や「朝鮮料理屋」という名称になって行く中、新宿にミノやセンマイといったホルモンだけでなくロースやカルビなどの精肉を用いる店が出来る。この在日朝鮮人女性が経営する明月館が焼肉の祖であるとするのが同誌の主張であり、さらに同誌は、「焼肉」と呼称するようになったのは1965年(昭和40年)に日韓基本条約が結ばれて以降、韓国籍を取得する者が増え、在日朝鮮人の主張した朝鮮料理屋と在日韓国人の主張した韓国料理屋との呼称論争を収拾する案としてプルコギを直訳した「焼肉」が用いられることとなったのだとの説を主張している。

しかし、「焼肉」という語は仮名垣魯文の『西洋料理通』(1872年〈明治5年〉)にバーベキューの訳語として使用されていること、朝鮮料理の焼肉が張赫宙の『権といふ男』(1933年〈昭和8年〉)という小説に登場していることなどから、語源の解説としては同誌の主張は疑わしい。一方で日韓基本条約以降、それまで「朝鮮料理」「朝鮮焼肉」と表示していた焼肉店の多くが「焼肉(店)」と看板変更しはじめたことにより、この名称が一気に普及したのも事実である。ホルモン料理は大阪西心斎橋の「北極星」北橋茂男により提供され昭和15年に商標登録されている。

焼肉店のメニューについてはキムチやクッパ、ビビンバ、朝鮮式冷麺など朝鮮の食文化を象徴するサイドメニューを豊富に提供することが「焼肉」の朝鮮由来のイメージを補強しているのであるが、これらのメニューの起源と「焼肉」の起源考察はやはり分離しておこなう必要がある。明治時代の朝鮮料理店は東京などに高級店として数店が営業している程度であり、また提供する料理は韓定食(「韓国料理」の項目を参照)などの正統派宮廷料理であり現代のいわゆる焼肉料理店のようなものではなかった。
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ジャンル(仏:genre)とは、芸術表現群をある一つの側面から客観的に分類したものをいう。分類の基準として用いられるのは作品であることが多いが、その内実は多様である。また、「女流文学」のように作品ではなく作者の特徴を基準としたものもある。体系として広く共有された形では存在しないため、使う人によって「SF映画」などのジャンル名の判断基準が異なっていたり、複数のジャンル間で重複があったりすることもしばしばである。

より狭義には、文学などでは、テーマやスタイルにまつわる作品の特性を基準として作品を分類するカテゴリーを特にジャンルと呼ぶ。この意味では作品の出資者の国籍、作者の性別や国籍などといった基準による分類カテゴリー「女流文学」「ラテンアメリカ文学」などはジャンルではないということになる。

「戦争映画」「西部劇」なども、カテゴリー名としては題材や舞台についての限定を与えるだけで、主題、スタイルについては必ずしも特定しない。

但し、「ハリウッド映画」が名称上は単に映画の製作会社の本拠地を限定しているだけのものでありながらも、実質的には主題やスタイル上の特徴(ハッピー・エンディングであること、実験的な手法を避ける傾向にあること、娯楽性を重視すること、作品が「映画」であることを強調せずある種「自然な」感じのする映像表現を多用すること、など)を含意しているカテゴリーもあるため、特定の分類用語をとりあげてそれがジャンル名であるか否かを決めようとすると困難にぶつかる場合もある。

比較的長い期間、人々に用いられているジャンルがある一方、(例えば少なくとも古代ギリシア時代にまで遡ることのできる「悲劇」)時代の変化を捉えるべく新しいジャンル名が提案され、普及することもある。

映画については、あるジャンルに固定できる映画は多くはない。公開時(放送、リリース時)のセールスの仕方に従っているのが通例である。ジャンル(仏:genre)とは、芸術表現群をある一つの側面から客観的に分類したものをいう。分類の基準として用いられるのは作品であることが多いが、その内実は多様である。また、「女流文学」のように作品ではなく作者の特徴を基準としたものもある。体系として広く共有された形では存在しないため、使う人によって「SF映画」などのジャンル名の判断基準が異なっていたり、複数のジャンル間で重複があったりすることもしばしばである。

より狭義には、文学などでは、テーマやスタイルにまつわる作品の特性を基準として作品を分類するカテゴリーを特にジャンルと呼ぶ。この意味では作品の出資者の国籍、作者の性別や国籍などといった基準による分類カテゴリー「女流文学」「ラテンアメリカ文学」などはジャンルではないということになる。

「戦争映画」「西部劇」なども、カテゴリー名としては題材や舞台についての限定を与えるだけで、主題、スタイルについては必ずしも特定しない。

但し、「ハリウッド映画」が名称上は単に映画の製作会社の本拠地を限定しているだけのものでありながらも、実質的には主題やスタイル上の特徴(ハッピー・エンディングであること、実験的な手法を避ける傾向にあること、娯楽性を重視すること、作品が「映画」であることを強調せずある種「自然な」感じのする映像表現を多用すること、など)を含意しているカテゴリーもあるため、特定の分類用語をとりあげてそれがジャンル名であるか否かを決めようとすると困難にぶつかる場合もある。

比較的長い期間、人々に用いられているジャンルがある一方、(例えば少なくとも古代ギリシア時代にまで遡ることのできる「悲劇」)時代の変化を捉えるべく新しいジャンル名が提案され、普及することもある。

映画については、あるジャンルに固定できる映画は多くはない。公開時(放送、リリース時)のセールスの仕方に従っているのが通例である。
野菜、足りてる? ブログネタ:野菜、足りてる? 参加中
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野菜(やさい、英: vegetable)は、水分が多い草本性で食用となる植物と定義される。[1]「野菜」という言葉は料理用語であり、青物(あおもの)ともいう[2]。農業・園芸の分野では、野菜を蔬菜(そさい)と言うこともあり、蔬菜園芸などと用いられる。古代には山野に野生している草本植物のうち食べられるものを野菜と称していた。近代になって栽培しているものを蔬菜と呼ぶようになった。「蔬」も「菜」も食べられる草本植物の意味である。近年、野生品を食べたり販売することはほとんどなくなり、野菜と蔬菜は同義語となって、蔬菜の語は一部の分野で使われるだけとなった。
人工的に農業で栽培される食用となる草本植物で、主に葉や根、茎(地下茎を含む)、花・つぼみ・果実を副食や間食に食べるものを野菜という。同様な部分を食べるもので、野生のものを利用する場合、山菜という。

野菜には、利用目的上は果物であるイチゴ、スイカ、メロンも含んでいる。果物には木本性の果樹に実るものと草本性のイチゴ(バラ科)、スイカ・メロン(ウリ科)、トマト(ナス科)があり、草本性の果物は栽培上は野菜として扱われる。

現代では多様な植物が利用されるようになり、定義は曖昧である。多くは無機塩類やビタミン類、食物繊維、抗酸化物質を含むフィトケミカルが豊富で、癌予防を含めた各種健康維持に役立っている。

ヒトの消化管は自力ではデンプンやグリコーゲン以外の多くの多糖類を消化できないが、大腸内の腸内細菌が嫌気発酵することによって、一部が酪酸やプロピオン酸のような短鎖脂肪酸に変換されてエネルギー源として吸収される。食物繊維の大半がセルロースであり、人間のセルロース利用能力は意外に高く、粉末にしたセルロースであれば腸内細菌を介してほぼ100%分解利用されるとも言われている。デンプンは約4kcal/g のエネルギーを産生するが、食物繊維は腸内細菌による醗酵分解によってエネルギーを産生し、その値は一定でないが、有効エネルギーは0~2kcal/gであると考えられている。また、食物繊維の望ましい摂取量は、成人男性で19g/日以上、成人女性で17g/日以上である[3]。食物繊維は、大腸内で腸内細菌によりヒトが吸収できる分解物に転換されることから、食後長時間を経てから体内にエネルギーとして吸収される特徴を持ち、エネルギー吸収の平準化と血糖値の平準化に寄与している。

21世紀における国民健康づくり運動(健康日本21)では、望ましい野菜の摂取量は1日あたり350g以上とされている[4][5]。日本人の平均ではこの目標に対して8割程度の摂取量にとどまっており、若年層においては6割余りにとどまっている状況にある[6]。所得と生活習慣等に関する状況の調査においては、所得が高いほど野菜摂取量が多く、所得が低いほど野菜摂取量が低い傾向が見られた[6]。

日本において、欧米から導入され、第二次大戦後普及したセロリ・ラディッシュ・ブロッコリーなどを西洋野菜、1972年の「日中国交正常化」の頃から普及し始めた青梗菜(チンゲンサイ)・ターツァイ(ターサイ)・パクチョイなどを中国野菜と呼ぶことがある。

野菜には旬があるが、近年では品種改良・作型の改良(ハウス栽培など)・輸入野菜の増加によって、旬以外の時期でも市場に年間を通して供給されるようになった。またこれらの影響か、近年の野菜の味は昔よりも薄くなったと感じている人もいる。近年では少量での需要が増え、さまざまなカット野菜(切断されて部分的に販売される野菜)が利用されるようになった。ただし、カット野菜は切断面が大きい分、野菜の呼吸量も大きくなるため、品質の落ちるスピードも速くなってしまうという難点がある[7]。

宗教・文化的理由もしくは主義として肉食を避ける人は、一般に菜食主義者(ベジタリアン)と呼ばれるが、これは「野菜のみを食べる人」という意味ではない。