【2025年9月】



7月の富山〜軽井沢旅行で発覚した、リチウムイオンバッテリーエラー。








症状は1回目と同じ。



結果としては、治ってなかったのですね笑い泣き


2泊3日の期間中、サブとリチウムで主に冷蔵庫とコンセント(HOMEWiFi)で利用、前回急激な電力消費の一因だったテレビは極力見てませんでした。


残量55%でエンジンオフ、エアオン稼働したところ、少しして赤ランプが落ちてエアコン停止しました。




【対応1:表示エラーの修正】

旅行から戻り、フレンドリーHさん経由でビルダーのキャンパーアシストSさんに連携いただき、まずは表示不良ではないか?とのことで、以下のマニュアルを用いて調整。




満を持して、8月上旬、2回目のジブリパーク&万博へニコニコ





しかしながら、やはり50%を切ったあたりで急速に低下、電源切れました。 



その後運転しながら発電機を使ってましたが、発電機止めると直ぐに落ちちゃいました。


 利用電気製品は冷蔵庫と家庭用WiFiだけだったので、前回のようなエアコン利用もなく、無理した兆候もないはず。


ということで、対応1はダメでしたガーン



【対応2:バッテリー2へのチャージ①】

リチウムイオンバッテリーは2台あるのですが、100%表示でもバッテリー2に変化無し。

バッテリー1(10.9→13.9)

バッテリー2(13.1→13.1)


そこで、奈良/キャンパーアシストSさんよりご連絡いただき、以下作業の指示ありました。


①バッテリー2の液晶下ボタン2秒押して電源OFF

②インバーター使いバッテリー1の電圧が13.1V以下となるよう消費

③13.1V以下となったバッテリー1を外部充電して13.1Vとする

④バッテリー2の電源入れて(ボタン2秒長押し)13.1Vに合わせる

⑤外部充電して両方13.8くらいになるまで充電


早速対応してみましたが、やはりバッテリー1のみ13.9に。


ということで対応2も不可えーん



【対応3:バッテリー2へのチャージ②】

フレンドリーHさんより、片方をオフにして

13.9V位までフル充電して頂き、次にもう一個も同じような感じでフル充電まで待って行って頂けますかとの指示あり。


結果、だめでしたショボーン


バッテリー1 OFF
バッテリー2 ON
にしても充電されませんでした真顔



【対応4:メーカーと確認、復旧】

フレンドリーHさんより、一度リチウムイオンバッテリーメーカーによるチェックを受けたほうが良いとのことで、預け入れのため久しぶりにフレンドリーさんへ爆笑



代車を用意いただき、平日にメーカーさんに確認いただき、原因特有してもらうことになりました。



代車はデミオ爆笑


MAZDAの新旧車両揃い踏みとなりました?!爆笑


さて、結果ですが、問題箇所特定、対応完了との報告がHさんからいただきました!

メーカースタッフの方と故障診断して、作業を進めた結果、No.2バッテリーのオンオフスイッチが付いている基盤の接触不良が確認出来たとのこと。

基盤交換で、充電は100% 14,4Vまで上昇確認、エアコン作動で43%位まで下げて問題ないことを確認したとのことでした照れ




おー、バッテリー2が復活!!

今のところ、問題なく稼働しており一安心です照れ