半年B6.4を使って何度もくじけそうになりましたが何とか物になってきた感がやっとあります。チームＡＪにＯさんが加わりセットが大きく進んだのがありますね。自分のセッティング能力の無さにガックリしましたが・・・・そんなＢ6.4をする上でのＴＩＰＳです。
まずダンパーですがノーマルのピストンでは動きが重すぎました。３つ穴にするか、チームＡＪからリリースされている薄いピストンの使用がオススメです。現在は1.8㎜厚の1.8㎜×２を前後に使用しています。あとスプリングですがちょっとキツくなりますがＶ２が使用できます。ただ下の受け皿は１２㎜用に交換したほうが良いかと思います。
ダンパーのＸリングですがＡＥ純正は１３㎜ダンパーには意図的なのか相当キツイです。１２㎜ダンパーには相性が良かったハズなんですが・・・オススメはＴＲＩＯＮのＸリングですね。数か月交換していませんが未だにスムーズです。ちなみにＸリングにはグリスは塗らないで組んでいます。塗るにしても人気のあるＡ社のグリスは組んですぐはスムーズなんですがＸリングを直ぐに膨張させるので止めておいた方が良いと思います。使い捨てでＸリングを使うのなら構わないと思いますが・・・
ジャンプの着地でリアが跳ねてしまう場合に試したいのがリアハブの高さですね。標準では+３となりますが+２(リアハブを下げる)にすると何とビックリ収まりました。つくぱ～だけでの現象かもしれませんが。Ｂ６シリーズをやり始めた時から気になっていたポイントなのですが、時として収まっていました。でＢ６．４をやり始めてからは何をやっても跳ねる・・・悩んでいた所にチームＡＪにＯさんが加わり、１週間足らずで原因を見つけたと言う事になります。アームの角度が原因だったとの事ですが私には残念なが原理は理解できていません・・・
