やったらパワー有るな・・と思っていたらモーターメンテ時に進角を間違っていたようです・・・ただ自己ベストを５分、１ＬAPも更新したのでそれはそれで良かったのか？
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…外／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中
アッパーアームシム（シャーシ）…１ミリ
スピンドル位置…+１
フロントサスアーム…ガルアームカーボン
キャスター…サスマウント２５度＋ハブ５度
キャンバー…－２．０°
車高…１３．０ミリ
トー角…１．０°（アウト）
バンプスペーサー(ナックル側）…０ミリ
ステアリングクランクアッカマン…１ミリ
ステアリングプレート…＋１
スプリング…AE V２オレンジ
オイル…AXON ＃３７．５
ナックル…＋４
ピストン…１．６ミリ
ダンパー長…２4ミリ（エンド：ショート）
スタビ…１．０ミリ（キット標準)
タイヤ…カクタスフュージョン
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…外から２番目/内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…1ミリ／真中
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…２ミリ／５ミリ
リアアーム…７５ミリカーボン （アームのスペーサーは前側）
キャンバー…－２．０°
リアサスマウント（Ｆ／Ｒ)･･･上外１．０/真中内１．０（トー角１．０°スキッド３．０°）
車高…１３．０ミリ
アップライト位置・・・真中
アップライト高さ・・・+３
スプリング･･･ AE V2イエロー
オイル…ＡＸＯＮ #３2.5
ピストン… ２穴１．７
ダンパー長…２８．０ミリ（エンド：ロング）
スタビ…１．３㎜(キット標準)
タイヤ…カクタス
＜その他＞
バッテリー位置…一番前(５F)
デフ高さ…＋３
デフオイル…１５K
ボディー…JC S2
ウイング…JC アストロハイクリアランス7インチ
フロントウイング…JC Ｂ６用
モーター…ＨＷ Ｇ３ ６．５T
ESC…ＨＷ Ｇ２Ｓ
バッテリー…とりおん SLCG4550
サーボ…HPS-CT700
スパー／ピニオン…７８／２３
錘…スチールフロントサスマウント、サーボ下スチールプレート、メカプレートRD製スチール(53ｇ)