久しぶりにクルマとのシンクロ化ができました。いまいちスリッパーが
安定しないですが・・・
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／真中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／内
アッパーアームシム（シャーシ）…０ミリ
スピンドル位置…上１ミリ／下３．０ミリ
フロントサスアーム…ハードガルアーム
キャスター…サスマウント２５度＋ハブ５度
キャンバー…－２．０°
車高…１６．０ミリ
トー角…１．０°（アウト）
バンプスペーサー(ナックル側）…０ミリ
ステアリングクランクアッカマン…０ミリ
スプリング…ＡＳレッド
オイル…ＡＸＯＮ ＃３７．５
ピストン…２穴１．６
ダンパー長…２１．５ミリ（エンド：ショート）
タイヤ…ＹＡセレクト カットスタッガーロープロ
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真中/内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…Ｓｃｈｅｌｌｅ製・内ｽﾍﾟｰｻｰ０ミリ／真中
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…０ミリ／２ミリ
キャンバー…－２．０°
リアサスマウント（Ｆ／Ｒ)･･･真中内０．５/上外１．０（トー角１．５°スキッド２．０°）
車高…１６．０ミリ
アップライト位置・・・後
アップライト高さ・・・+３
スプリング･･･ ＡＳ ブルー
オイル…ＡＸＯＮ ＃３５
ピストン… ２穴１．８
ダンパー長…２８．０ミリ（エンド：ロング）
スタビ…１．２ミリ
タイヤ…ＹＡセレクト カクタス
＜その他＞
リアダンパー位置･･･前
バッテリー位置・・・一番前
デフ･･･ギア（６．１用デフ・＃３０００）
ボディー･･･JC Ｓ2ライト
ウイング・・・ＪＣ
フロントウイング…ヨコモ小
モーター・・・とりおん６．５T
ESC･･･ヨコモ ＢＬ－ＰＲＯ４
バッテリー…マッチモア ３８００ＨＶ
サーボ…ＢＬＳ４７１ＳＶ
スパー／ピニオン・・・７８／２２
錘…アルミフロントサスマウント、サーボ下アルミプレート（９ｇ）、バルク内１０ｇ
その他…ミッションケース２ミリアップ、schelle製モータープレートでモーター２ミリダウン
Ｂ６．１の説明書セットをベースとしました。とくによかったのはアッパーを伸ばした
事ですね。ピクピク感がなくなりパワーを入れやすくなりました。曲がらないとかで
Ｐ２とかＲＳ１使ったりしますが、Ｓ２で走れている時が乗れている感じがします。