オンロードコースの改修工事、日曜日にＲＣＭ主催で開催予定の
ビンテージカーミーティングの為に福岡からＹＡに来場中の古賀さんに
８９～９１年の全日本2ＷＤクラスＡファイナルであの広坂選手を追い回し、
また別クラスとなった92年では見事、ＦＦクラスのチャンピオンカーとなった
伝説のＦＦバギーカー「ＫＯＧＡ ＦＦ」を見させて頂きました。
ＲＣＬ製インシデント用ボディーが載るＫＯＧＡ ＦＦはギアＢＯＸとフロントサスに
当時、ＦＦのベースカーとしてもっとも一般的だったオプティマミッドの物が使わ
れています。サス関係はオプティマが復刻したお陰で容易に手に入るように
なったそうですが、ギア関係は入手困難なのでオプティマミッドの復刻を心待ち
しているそうです。また復活させた際にダンパーが京商プレッシャーダンパー
からデュランゴのエアレーション式ダンパーに変わっています。
モーターは当時はＪ-ＰＯＷＥＲでしたが、近代化されておりＧフォースの
ブラシレス８．５Ｔが搭載されていました。
ＥＳＣもＧフォースですね。バッテリーは当時、ニッカドの振り分けで
したが、新造されたホルダーによりショートリポが搭載されています。
ＦＦの弱点である加速時のフロントリフトによる加速の鈍さを抑制する
為のリアトレーリングアーム（シャーシをくの字に折ることでフロントの
浮き上がりを抑えてます）は、市販品かと思える美しさです。
高校生だった私の憧れのマシーンであったＫＯＧＡ ＦＦに今となって
出会う事が出来、とても感激しました。
見せて頂いた古賀さん、ありがとうございました。
追伸：天気が心配ですがビンテージカーミーティングでは走行させるようです。