昨日のセットです。ダンパーは精査が必要です。前回の方が楽でラップも変わらないかな・・
今回は多少扱い難くくても車が前に出る利点を生かすべく人間のセットを進めました。
まあ全然、進まなかったわけですけど（笑）
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中（アッパーマウント・ナローアルミ）
アッパーアームシム（シャーシ）…２ミリ
スピンドル位置…上
フロントサスマウント…スタンダード（アルミ）
キャスター…３０゜
キャンバー…－３．０°
車高…１７ミリ
トー角…０．５°（アウト）
バンプスペーサー…２ミリ
スプリング…Yイエロー
オイル…ＬＯＳＩ♯４５（手持ちの一番硬いオイル）
ピストン…２穴１．６
ダンパー長…１９．５ﾐﾘ
タイヤ…ＹＡセレクト カットスタッガーロープロ
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／内
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…１ミリ／０ミリ
キャンバー…－３．０°
トー角…３．０゜
スキッド…スペーサー無し
車高…１７ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･ Yブルーﾛﾝｸﾞ
オイル…ＬＯＳＩ♯３５
ピストン… ２穴１．６
ダンパー長…２７．５ミリ
タイヤ…ＹＡセレクト ミニピン（PLCC)
＜その他＞
モーター位置･･･ミッド
デフ･･･ギア（＃３０００）
ボディー･･･ＭＲ
ウイング・・・ＪＣ６．５
モーター・・・とりおん６．５T
スパー／ピニオン・・・８７／２４（要加工）
※リアアームはロング＆軟くなるB-MAX４Ⅱ用使用。加工が面倒な方は
若干Ⅱ用より固くなりますがⅢ用でもいいみたいです。 リアサスホルダー（後）は
削って1ミリ下げてます。リューターが必需品です・・・