順番的には2駆からなんですが、グレイシールの記事が少ないので先に・・・
ボディーは練習時にお借りした元郷精機製のDMX410用ボディーがロールしやすくなり
非常に私に合っていたので、大急ぎでボディーを塗装して予選に間にあわせました。
（実はテストしたくてボディー自身はちょっと前に入手していました）
このボディーのほかにＰＬブルドッグもテストしましたが、コッチが良かったです。
あとはリアをロールしさせ、曲がるようにしたく、レース当日にリアウイングマウントを
純正にもどし、高い位置にしましたが、ふらふらし過ぎて、特に手前のＷジャンプが
飛びにくくなったので、元にもどしたらベストタイムがでました。
車がよく動くようになったのでもう少しパワーが欲しい所です。
パワーをあげて、すこしセットをいじって行きたいです。
2次予選時のセットアップシート
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真中／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／内
アッパーアームシム（シャーシ）…０枚
キャンバー…－１．５°
車高…２２ミリ
トー角…０°
スプリング…ＡＳ ブラウン
オイル…ＬＯＳＩ♯４０
ピストン…ＡＳ＃２
ダンパー長…２１ミリ
タイヤ…ボブキャットクレイ
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内から2番目／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…外／真ん中（ヤイバアルミ）
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…2.5㎜／2枚
キャンバー…－１．０°
トー角…３．０゜
スキッド…０°
車高…２２ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･ＡＳ グリーン
オイル…ＬＯＳＩ＃３５
ピストン…ＡＳ＃１
ダンパー長…２６ミリ
リアスタビ…なし
タイヤ…スイッチ２．０・クレイ（ＰＬ・ＣＣ）
モーター…ＲＥＥＤＹ マッハ２ ８．５Ｔ
ピニオン／スパー…２３（ＴＬピニオン）／８４
バッテリー…マッチモア
ＥＳＣ…マッチモア
ボディー…元郷精機ＤＭＸ４１０用バージョン２
ウイング…スプレンド