間もなく発売されるとおもわれるグレイシールコンバージョン。現状のセットアップシートをあげておきます。ドライバーがアレなんで成績はアレなんですが良く走ると思います。セットアップスタートの参考にしてください。
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／内
アッパーアームシム（シャーシ）…０枚
キャンバー…－１．５°
車高…２１ミリ
トー角…０°
スプリング…ＡＶＩＤ 赤
オイル…ＬＯＳＩ♯４０
ピストン…ＡＳ＃２
ダンパー長…２１ミリ
タイヤ…ボブキャットクレイ
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内から2番目／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…外／真ん中（Ｂ４４ノーマルハブ）
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…ー／2枚
キャンバー…－１．０°
トー角…３．０゜
スキッド…０°
車高…２０ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･ＡＶＩＤ 黄
オイル…ＬＯＳＩ＃３５
ピストン…ＡＳ＃１
ダンパー長…２６ミリ
リアスタビ…１．０ミリ
タイヤ…スイッチ２．０・クレイ（ＰＬ・ＣＣ）
モーター…ＺＥＲＯ７．５Ｔ
ピニオン／スパー…２１（ＴＬピニオン）／８４
バッテリー…マッチモア
ＥＳＣ…マッチモア
ボディー…グレイシール
ウイング…スプレンドナロー
メモ：私の車はＢ４４ベースになるのでダンパーは旧型のＡＳダンパーになります。ちなみに普通サイズのスプリングを使う場合はタミヤ５０１用でフロント：青、リア：レッドが良いです。スタビはレスか1～１．２ミリでセットします。（Ｂ－ＭＡＸ４用を加工して使用）リアウイングマウントはＢ－ＭＡＸ４用を使用してローマウント。