＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真中／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…外／真中（アッパーマウント・ナロー）
アッパーアームシム（シャーシ）…２．５ミリ
スピンドル位置…上
フロントサスマウント…スタンダード
キャスター…３０゜
キャンバー…－１．０°
車高…２３ミリ
トー角…０°
バンプスペーサー…ＺＣ２０６Ｂ＋２ミリ
スプリング…京商ピンク
オイル…ＬＯＳＩ♯２７．５
ピストン…テーパー白６穴（テーパー下）
ダンパー長…２１．５ミリ
タイヤ…ボブキャットクレイ（ヨコモグレイ)
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／真中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…１ミリ／１ミリ
キャンバー…－１．０°
トー角…３．０゜
スキッド…０°
車高…２３ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･京商ゴールド
オイル…ＬＯＳＩ♯２７．５
ピストン…テーパー白６穴（テーパー上）
ダンパー長…２９ミリ
タイヤ…スイッチ２．０・クレイ（ＰＬ・ＣＣ）
モーター…ＬＲＰ８．５Ｔ(12ミリ）
ピニオン／スパー…２３（ＴＬピニオン）／８０
バッテリー…マッチモア
ＥＳＣ…ヨコモ・ＢＬ－Ｒ３
ボディー…ＪＣフィニッシャー
ウイング…ＪＣハイクリアランス
メモ：京商のバネじゃないと走れない体になってしまいました（笑）ちなみに車をもっとマッタリさせたい時はＡＶＩＤが良いです。大台にはまだ届きませんが、一日を通してラップはある程度出るようになりました。ピンは半分以下じゃないと走れません。タイヤが減らないので新品タイヤの慣らしは大変です。アスファルトである程度走らせた方が早いかも？です。ＪＣバーコード試したいです。あとチームビーストさんのジョイントグリスを本日使いましたが、一日走っても油分が残っており、塗り直す必要がありませんでした。お気に入りに追加です。Ｏリング用も楽しみです。
