ディーラーにて

おかしいな　と感じる箇所の確認のため、夜勤明けでしたが先ほど買った店に行ってきました。

エンジンからのカンカンカンという音はあれ以降出ないので、HLAのエアー噛み込みだったのだろう　で解決　

ブレーキ引きずりはその後再発せずなので様子見

足回りのガタは同乗試乗で再現せず

日本車に比べ結構リニアなステアリングフィールなので路面状況によってはステアリングを取られたりするのですが、ウレタンブッシュなどを入れた165ほどではありません。

それとは別でコンビニなどに入る時の段差で足がガコガコ鳴ってバタ付きます。ブレーキング時にもガコっと鳴ったりする時があるので気になります。　と言うかムカッ！ときます。。。

他がまったく問題無いだけに気になって仕方がありません。　

でも走行中は特に問題が無いのでこのまましばらく乗り、引き続き変だったら１年点検の時に直してもらいます。

車ってディーラーとかに持って行くと症状が出ないことが多いです・・・

ST165の時も店に持って行くと症状が出ず、それで自分で修理するようになりました。　

該当部品をバラして点検すると結局は９割方がアウトってことがほとんどだったんですけどね（＾＾；　

今回、坊主に近い頭にヒゲ面で行ったので印象悪かったかもしれません・・・　

買って早々クレーム入れたので、嫌な客リストに載っている可能性大です。

それはさておき、帰り道の途中で家とは反対方向のN村の家に行き見せびらかしてきました。

ヤツはまたポルシエを買おうと企てているらしいです。　どこからそんな金が湧いてくるのだ・・・

タイヤ

新品タイヤが装着されてました。

BSのPlayz　フロント225　リア245

高速道路で「ロードノイズがうるさいな～」と思っていたのですが　

http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/02.html

本当は静かなタイヤらしです。

クオリスはほとんど音がしないのに、アゼニスRT215を付けて溝が残り少ないST165と同じぐらいのうるささ　

何でこんなにうるさいの？　

セキュリティー

中古だとそんなに高くないＢＭＷ。　（でも高かった。。。）

ピッカピカで新車みたいなのでちょっと心配　

カーショップでステアリングのロックを探していたところ、ちょっとイカついロックを見つけました。

値段は高かったのですがＳＬＯＴ銀行で現金引き出しに成功したので、現金が自然消滅する前に物と交換することにしました。

買ったのは↓これ
　

結構インパクトがあります。

おまけにアラームも付いてます。　

取り説を見ながら設定をしていたところセキュリティー装置が起動し、途轍もなく大きな音が鳴りまくり鼓膜がおかしくなりました・・・　　

ロックのキーを解除しないとセキュリティーをＯＦＦに出来ないので、車に乗り込む時はちょっとドキドキです。

ロック解除前に鍵をシートの隙間などに落としたらパニくりそうです（＾＾；　

ちなみにＢＭＷは運転席側にしかキーシリンダーがありません。

車内のドアロックは丸棒なのですが、ロックするとドアの内張りとツライチになるので手で引っ張り上げられません。

赤外線のリモコンでドアロックを行うと内側からは開けられない仕組みになっているので、車内に人を残してリモコンでロックすると監禁状態になるらしいです。　

さて、またＳＬＯＴ銀行で現金引き出しに成功したら今度はドライブレコーダーを買います。

点検

エンジンからの変な音と足廻りのガタが気に入らないのでＢＭＷの担当者に連絡しました。　

営業担当の方はよく判らないとのことで、詳しいサービス担当の方が電話に出ました。

自分　：　「子メタルがヤバイ時のような音が出ているのですが　でも、１分ぐらいで音消えたのでラッシュアジャスターかなと思って・・・　でも下の方から聞こえるんですよね・・・」　

Ｙさん（サービス）：「お客様お詳しいようですね。　実際確認してみないと判りませんがメタルよりもＨＬＡ（ハイドロリック・ラッシュ・アジャスター）の可能性があるかもしれません。エンジンがＲＨ側に傾いているので下の方から音が聞こえたように感じたのかもしれません。」　

もしラッシュアジャスターが原因の場合、24個全部交換になるそうです。

足廻りのガタに関しては、Ｅ46はそういう車だ　というような言葉を漂わせていましたが

・Ｍ-ｽﾎﾟｰﾂ専用のショック

・日本仕様の太いタイヤ

・Ｆアームのブッシュがヘタリ安い

が原因だそうです。　

Ｆアームには前側に２個のボールジョイント　後ろにゴムブッシュが付いてるようですが、ゴムブッシュのヘタリが早いそうです。　

ブレーキをコツンと踏むと右にステアリングが取られるので右のゴムブッシュがヘタッているのかもしれません。

踏み切りやガタガタの道を通過する時に不快なのですが、１０万キロ走った昔の日本車のような感じで、ステアリングは取られないけどタイヤが暴れてる、と言う感じです。　

実家に置いてあるショックにガタがあるＳＴ165と同じような感じ（＾＾；　

他が良いのでその部分だけが目立ってしまい、気になって仕方がありません。

本当は自分でソッコウで部品交換したいのですが、部品が高いのと保証期間があと１年あるので全部直してもらいます。

ウレタンブッシュも海外で売ってますが、どうせ純正部品の交換なら強化されているＭ３用を付けてもらいたいな～

そう言えば納車前の82項目整備の時よりも納車の時に56ｋｍ走行距離が増えていたのは何でだろう・・・　

金曜にナンバーを取ってもらい月曜納車

移動は全部積載　とのことで、整備後は乗っていないからブレーキなどの当たりが付いていないのかもしれない　とか言ってたくせに。

土日に試乗で使われたのか？？

E46 325Mスポ インプレ

　　　　　　　（毎回同じ服だ・・・）

今日はオフクロを乗せて宇都宮まで墓参りに行ってきました。　（色々な所を回ったので400Kmぐらい走行）

朝エンジンを掛けたところ、カンカンカンカンと子メタル打ってるような音が・・・

1分ぐらいで音は消えたのですが、BMWってこういうもんなんでしょうか？

高回転の加速が悪いと感じていたのですが、ATのセレクターをDの左に倒しスポーツモード？にすると上までトクルフルな加速になりました。　

料金所でスポーツモード？に変更し加速したところ、1･2速で一気にレッドゾーンギリまで回ったのでちょっとビックリ　

最初は「何だこの車　上がスカスカじゃん・・・」って思っていたので、ちゃんとパワーが出る事がわかって嬉しいです。

高速道路では風が強かったのか車がフラフラして、ずっとステアリング修正しまくりで疲れました・・・

帰りはそんなに風がありませんでしたが、元々直進性が悪いのか足回りの微妙なガタが原因なのかビシっとした感じがありません。

乗り心地は多少ゴツゴツ感があります。　（ST165からするとメチャ柔らかいですが）　　

これはアッパーマウントの方を少し固めの物に交換した方がいいのかもしれません。　　

身体が弱って骨折したオフクロにはドアが重いようで、、、　　　と思ったらうちのカミさんもドアが重いと言ってました。

確かに、ドアを開いて1段目のストッパー？が効く前にドアを離したら、ドアが戻ってきて車体とドアの間に挟まったことありました。

買ってしまった後なので、この車でガマンしてもらいます。

どうでも良い部分ですが、内装は前の300E-24Vと同じぐらいショボイです

見た目は良い感じなのですが、建付けが貧弱というか　とりあえず付いてるって感じです。

パワーウィンドウのスイッチを上げるとATのレバー廻りのパネルが持ち上がったり、距離のリセットを行なうとメーターがグラグラしたり。

それで不自由するわけではないので問題はありませんが、日本車は細かい所まで頑張って作っていることが良くわかりました。

　

燃費は165よりチョビット良いぐらいでした。

納車

本日納車日で車を取ってきました。　

これからはBMW　325i　M-Sport　（E46）になります。　

5年前の中古ですが、新車並みにピカピカな車です。

午前中納車で、午後はST165の抹消登録（一時使用停止）を行いそのまま実家に来ました。　

70Km程度ですが、乗った感想は“いたって普通の車”

特に何かが凄いってのはありません。　

強いて言えば、ステアリングが多少重めでGood

低速トルクがモリモリな反面高回転はパンチがありません。丁度自分の車とパワーの出方が逆です。

右の前足廻りがちょっとおかしいみたいで、ブレーキ引きずりぎみな感じとボールジョイントかブッシュにガタが少々あるようです。ちょっと様子見て不快に感じるようになったら交換してもらおうと思います。

足周りのボールジョイントやブッシュ類・マウント類は寿命が早いようでして、保証期間が過ぎたら強化品に交換しようと思います。　

メーターパネル内にある燃費計はイラつきます。。。

車の抹消登録 ・ 必要書類

抹消登録には２種類あります

解体して廃車（１５条抹消）

抹消登録申請書　　　用紙販売所で購入

車検証

ナンバープレート　　２枚

印鑑証明書　　　　　発行後３ヶ月以内のもの

印鑑　　　　　　　　本人申請の場合、実印、代理人申請の場合、代理人の認印

委任状　　　　　　　代理人に委任する場合、本人の実印による署名捺印が必要

解体証明書　　　　　解体業者に発行を依頼

一時使用中止（１６条抹消）

消登録申請書　　　　用紙販売所で購入

手数料納付書　　　　用紙販売所で購入

車検証

ナンバープレート　　２枚

印鑑証明書　　　　　発行後３ヶ月以内のもの

印鑑　　　　　　　　本人申請の場合、実印、代理人申請の場合、代理人の認印

委任状　　　　　　　代理人に委任する場合、本人の実印による署名捺印必要

今回自分が行うのは　一時使用中止の手続き

明日行ってきま～す　

洗車

出勤前にST165最後の洗車を行いました。

久々に電動ポリッシャー登場。

AURIを使ったのですが思ったよりも白くならない。。。　　

コンパウンド掛けからやれば良かった・・・　

結局ワックス手掛けになりました。　

隙間とかもやりたかったのですがタイムアップで終了・・・

モールも手直しできず全然納得行かない状態ですが、このまま一旦実家の駐車場に保管。

ドアベッコリのガリガリ

N村から画像添付メールがきました。

左後ろのドアがベッコリ凹んでおりホイールアーチ付近までガリガリ擦ったFitの画像です。

何でも、奥さん運転中に凄く狭い路地の十字路で対向車が全く動こうとせずにいたのを避けながら進んだところ、ブロック塀の角で擦ってしまったようです。

私の予想では中古ドアに交換しアーチ周辺の修正・塗装で8～9万円　新品ドア+ウィンドウレギュレーターを使って１3～14万ぐらい？

奥さんの運転だったわけですが、原因はN村にあると私は睨みました。

スーパー車高短でワイドなヤン車風のFitでラッパをバンバン鳴らしていれば、対向車は止まっているだけでなくバックしてくれたことでしょう。　

判決文

ヤン車風にモディファイをしていなかったN村の重大過失　　！　

うちの４ドアセダンも何だか心配になってきた・・・　

カー用品

次の車のカー用品を用意しようと休みの日にオートバックスへ行きました。　

が、　何を買えば良いのか判りませんでした。。。　

ワックスは“日本の車を光らせる　JAPAN　WAX”と“AURI”があるのでOKですし

工具も必要無いし・・・

ドリンクホルダーも元々車に付いていたし・・・　

ETCは移植するし・・・

結局何も買わずに店を後にしました。　

あっ　久々に芳香剤買うか！