上越（ムーンライトえちご）～新津／直江津～北陸～富山／高岡／金沢／松任（総合車輌所公開イベント）
～福井（泊）～湖西～梅小路蒸気機関車館～環状線～阪和線１０３系まみれ撮影～
大阪～米原／大垣／名古屋～東海道（ムーンライトながら）
と云う、１８切符を使った駆け足の各駅停車の旅をして来ました。
本来はもう少し早い時期か、もう少し後に動くはずでしたが、
スケジュールを２１日のＪＲ旧松任工場公開イベントにあわせたため、年休を充分に取れない
旅費も日程も足らない、給料日直前の貧乏旅行と成り果てました（汗）
それぞれの場所での成果は改めて、写真の現像処理後にするとしまして、今回はダイジェストを
●新津
雨降りでなければ、車輌所の周りを歩いてみたかったのですが。
早朝でしたが、整備中のＣ５７の汽笛が聞こえました。
（磐越西線は一部不通ですが、ＳＬ列車は短縮運転しているんですね。）
●信越～北陸線
長岡・直江津・泊・富山・高岡・金沢と乗り継ぎの為に下車。
時間があって、改札を出られたところもあり、そうでないところもあり。
西日本の金沢管内は特急優先ダイヤもあって、結構普通列車の乗り継ぎに余裕があったりして（汗）
●金沢総合車輌所（松任本所）公開
キハ５２ １５６やキハ５８に会えるとは思っていなかったのですが。
●福井
宿泊した旧ワシントンホテルの前の通りは福武線が通っていて、
２００形がクルマを掻き分け、路面を転がってくる場面を堪能。
●湖西線
抹茶色の１１３系は初見（汗） 破壊力と言うかインパクトがあるなあ。。。
●梅小路蒸気機関車館
古きを知る事は大切な事。
本人的には、隣接する梅小路公園や京都貨物駅を見たかった気もするのですが（汗）
●新快速
京阪間は相変わらず速い（汗）
２２５系や後日の要チェック区間（阪神間・京阪奈間ともに）として、改めて周りたいところ。
まめに車内照明を消していたのが印象的と言うかなんと言うか。
●環状線・阪和線
ひたすら１０３系にひたっておりました。
環状線からの直通列車増発によって、日中の天王寺駅の阪和線ホームが少し寂しかったのですが
相変わらず見どころ多しでした。
ひたすら詰め込んだので、単なる消化不良に終わりましたが、また次の機会を作るべく頑張りたいと思います。
※本日はペタ機能が不調の為、そちらはお休みします。