和銅黒谷駅付近での撮影を終えて、そのまま駅に戻って「パレオエクスプレス」の次の羽生行きの電車に乗車。
この電車は長瀞駅で、小休止中の「パレオエクスプレス」を追い抜いて、先行します。
但し、長瀞駅の近くの撮影ポイントですと、移動する時間がありませんので
長瀞から多少離れないといけません。（クルマで移動していれば、そんな苦労は無いんでしょうが（汗））
今回目指したのは、寄居駅の先にあり、国道１４０号線をＪＲ八高線と平行してくぐる桜沢陸橋。
ここは寄居駅からだとかなり距離がありますが、桜沢駅からですと走って約５分（←走るなよ(/-＼)）
●桜沢陸橋より
走ってたどり着くと、先客の方が一名おられたので挨拶をして待機。
３分もしないうちに、列車接近。
この時間は八高線側には列車が来ていませんでしたが、
現在開催されている群馬の観光ディスティネーションキャンペーンの様に、
埼玉・秩父とかで一大キャンペーンを張るようなことがあれば、
ここでぜひ「パレオ」と高崎のＳＬとで併走をして欲しいものです。（個人的にはＤＤ５１でも良いのですが（←無理））
（まあ、秩父はＪＲのエリア内ではありませんし、埼玉で観光キャンペーンはやらないでしょうが）
撮影後は、陸橋を降りて桜沢駅から「パレオ」を追いかけて、熊谷方向へ移動します。
それにしても、２０日と２２日の電蒸運転、見たかったです。