京成の本線・千葉線と新京成線の分岐駅、京成津田沼駅
割と頻繁な待避ダイヤ・配線とホームの構成上、撮影しにくいところはありますが、
趣味的になかなか楽しい駅でもあります。
特に日中の千葉線と新京成線の乗り入れや同一ホームでの接続はうまくやっているなと。
京成千葉線の４両編成と新京成の８両編成の接続時のアンバランスはちょっと気になりますが。。。。
「後姿」と言っても、電車の場合は後部識別灯が点いているかどうかで、先頭車と変わらず
今の機関車牽引貨物列車の尻切れトンボなあっけなさはないです。
２００９．１０．１７撮影