特急すずらんに使われている現在の車輌 ７８１系は、９月３０日でその役目を終えます。
特急スーパー北斗や北斗などの走らない時間帯に走る補完的な特急電車であり、１日５往復と見る機会もそれなりに少ない訳です。
１０月１日からは、７８５系というスーパーホワイトアローで使われているタイプの車輌に置き換えられます。
そこで、この列車を求めて２３日に青葉駅で撮影してきました。
青葉駅は、東に苫小牧を象徴する王子製紙の工場の煙突が見る事が出来る場所であり、これが苫小牧の一つのシンボルのように私は感じています。
とりあえず、朝の２便は無理だったので昼間の３便を撮る事にしました。
しかし一本目の２号はシャッターチャンスを逃し、しょうがないのでスーパー北斗(キハ２８１)を撮ってひとまず撤収しました。
そして、昼食を摂って１３時頃にまた青葉駅に行きました。今度は撮影場所を変えて反対側ホームから撮る事にしました。
ホームに着いた頃に、ちょうど７１１系が到着したのでこれも撮影。
その後すずらん５号を収める事に成功し、また家に帰る事にしました。
そして、次に来たのは１５時頃
１５時ちょうどに苫小牧駅を出る、寝台特急トワイライトエクスプレス 大阪行きを撮って見ようと思い少し早めに、行く事にしました。
鉄道に詳しくない人も見ているかと思うので解説しますが、札幌を１４時０５分に発車したトワイライトエクスプレスは翌日の１２時５２分に大阪に到着するという、約２３時間かけて走ります。
ちなみに大阪発のトワイライトエクスプレスは、12時ちょうどに出て札幌到着が９時０７分。
こちらは約２１時間ですが、これは行き違いなどによって生じた時間の差などで違います。
あと、札幌～五稜郭の間では、牽引する機関車がディーゼル機関車で、それ以外の所では電気機関車の牽引で走っています。
とりあえず、トワイライトエクスプレスは太陽光が強く調整がうまくいかなかったので、画像もそれなりに粗いですが一応撮影しました。
やはり、携帯のカメラでは画素数が良くても限界ありますね。(ちなみに、これらの画像はW53CAで撮影し、フォトショップで修正をしています)
その後、１５時１４分の糸井行きを撮影しましたがこれはS-101編成でした。
そして６分くらい後から来たすずらん４号を撮影して帰りました。
すずらんが７８１系で走るこの姿を見れるのも残り５日間となり、何だか寂しく感じます。
大きく出ている画像は、すずらん４号です。
５号と４号どっちを出すか考えてましたが、やはり苫小牧のシンボルのような王子製紙の煙突が写ってる４号のほうを出します。