早朝の段階だと、まだ日差しは強くなく、涼しさを感じてはいたのですが、太陽が昇るに連れて、日差しは強くなっていました。
高梁川は、右へ左へ蛇行を繰り返す川で、その同じ川を伯備線は、この備中川面付近だけでも、3回渡ります。
そのうちの、一番 方谷(ほうこく)寄りの鉄橋に来ました。
トンネルを出た電車は、カーブを描きながら、鉄橋を渡ります。
特急やくもは、編成の中に先頭車が組み込まれる編成もあり、バリエーションがあっておもしろいです。
こちらの鉄橋で撮った後は、備中川面駅から岡山方へ行った先にも、高梁川を渡る鉄橋があるのを、グーグルマップで調べたので、歩いて行きました。
すると、そこを通過していくのは、スーパーやくもカラーの編成と国鉄特急色のカラーリングを纏った、特急やくもでした。
日差しも強くなり、暑くなってきたので、そろそろ東京へ帰ります。
普通列車で岡山に着いたら、新幹線ホームへ。
すると、岡山止まりのこだま号が入って来ました。
この岡山止まりのこだま号。
車庫へ引き上げる時が、他の新幹線では見られない光景を見ることが出来ます。
それは、岡山の車庫まで、この新幹線が上り線を逆走するところです。
もちろん、他の“のぞみ”や“みずほ”といった新幹線を優先的に乗降を行った列車もあるので、そちらをやり過ごしてから、回送車の逆走が行われていました。
岡山から乗るのは、始発のひかり号です。
のぞみ号は、博多、広島方から来る新幹線が主で、車内は混み合っていたので、私はそれをパス。
ひかり号で、東京へ帰りました。
京都では、近鉄の特急と205系が２本並びました。
今回のひかり号。
JR西日本所有の編成でした。