今日は、夕方から本社（大阪）へ行くのでそれまでの間、ブログに勤しみたいと思います
そんな状況なのでブログの期待はノンノン
しちゃ駄目よ
よく「服のオシャレは足元から…」
と言いますよね
車のオシャレもやっぱり足元から
車の足元と言えば、ホイールですよね
今日は、そんな車の足元に関する事を書いてみようと思います
ハイエースのホイールナットって純正ホイール（スチール製）の場合は、あまりカッコイイとは言えないこの貫通ナット（サイズ21）
ボルトが通る穴が貫通しているので貫通ナット
まぁ常識的にホイールを社外品に変えると袋ナットを取付することが多いですね
ホイールに付属されていることもあります
コレが袋ナット（サイズ21）↓
片側だけボルト穴が開いているので袋ナットと呼ばれています
この袋ナットを取り付けすると…
半分だけ取付してもやっぱり袋ナットがいい感じ
全部つけるとこんな感じ↓
でも、実はこれでも駄目なんです
ホイールを取付するとき外す時って必ずソケットレンチをいれてナットを緩めますよね
では、ソケットを入れてみましょう
もうパンパンです
純正で使用されていたサイズと同じサイズの袋ナットと交換して、薄口のソケットを入れてもこの状態ですから大事なホイールにキズがついてしまいます
最近のホイールは、デザイン性重視なのでナットホールが小さめにできてますのでこういう症状によくなります
特に大径ホイールになればなるほどナットホールが小さいような気がします
これは気のせいかも知れませんので間違っていたらすみません
じゃぁどうすればいいかと言いますと、21ｍｍの袋ナットじゃなく19ｍｍや17ｍｍのホイールナットを使用します
この子です↑
17ｍｍの物になります
21ｍｍのものと比べてみると
こんな感じで全然大きさが違います
取付してみると
ソケットを入れてみると…
こんなにもクリアランスが違います
これならホイールの取り外しをするときにナットホールにキズつけちゃう可能性もかなり減りますね
あと、メッキと黒色というナット色の違いもありますが、ナットの頭が小さくなった事によってスッキリ感が出た感じがしませんか
ホントに小さな事ですが、せっかくホイールを変えたのならナットにも気を配ってみましょう損はしないはずです
オシャレは足元からですよ
では、これから本社（大阪）まで行ってこようと思います
遠いなぁ…
名古屋店 かみむら
