神戸（兵庫県）ナンバーのお客様ですが、チョコチョコ名古屋店にご来店くださり、LSDの組付けや色々作業させていただいております
いつもありがとうございます。
今回の作業は
・ヘルパーリーフ逆付け
・リアスタビ追加
・リアスタビ28Φ ⇒ 30Φ
・3.5インチ ⇒ 4.0インチブロックに変更
まずは作業前の画像
4型以降の2WD・S-GLの乗り心地の良いリーフでヘビーロワードするとルーフが動きすぎて底突きの回数が多くなり乗り心地が悪化します
長所と短所は紙一重！と言うでしょ？4型以降の2WD・S-GLの乗り心地の良いリーフが故に状況によっては乗り心地が悪化してしまうんですよねぇ～
これを分かっていない人が多い
一番大切な所なんです
こちらのお客様もそれはご理解しているご様子で通常よりも大きなブッシュを入れているのが画像でわかりますよね？
ヘルパーリーフを加工して逆付けして
前回同様にこのスリーブタイプのUボルトナットが入るようにリアスタビライザーのブラケットを穴を拡大させます
加工後です！
これでしっかりヘルパーリーフが効くようになって乗り心地が良くなるんですわ！
世の中、YouTubeや何やでヘルパーリーフのブッシュを薄い物に替えている中、ヘルパーリーフを効くようにして乗り心地を改善させる！って事に僕は快感を得ております
だって、世の中と間逆な事で乗り心地が良くなる！なんて皆さんも半信半疑でしょ？
そこがまたエエんですよ
で、コチラのお客様から今朝Instagramで頂いたメッセージがコチラになります↓
どうですか？これが全てですよ！
確かに世の中は、ヘルパーリーフのブッシュを薄型に交換する傾向にあります。
でもそれは3型までと4型以降はDXや4WDだけ！
4型以降の2WD・S-GLは、絶対に薄型ブッシュにしない方が良い！ヘビーロワード車じゃ無くノーマル車高の車でもね！
今回作業させていただいたお客様も半信半疑でしたからねぇ～
「何か乗り心地良くなる方法無いの？」
という内容の相談だったかな？随分と前からヘルパーリーフ逆付けをオススメしていたので本当はどうだったのか？忘れましたが、そんなような内容だったと思います。
ようやく納得したのか？毎回言われるから仕方無く作業したのか？それはお客様しかわかりませんが、感想は嘘では無いはず！
間違いなく上に貼り付けした内容な訳です
気になる方は、是非とも試してみて下さい。
4型以降の2WD・S-GLのお車で
・2.5インチ以上ローダウンした車
・お仕事仕様のお車で常に3～400ｋｇくらい積載した車
・キャンピングカー（仕様によります）
は、ヘルパーリーフ逆付け良い仕事しまっせぇ～詳しくはお電話ください
あと、今回のお車はこれだけじゃありません。
この2本のリアスタビバー何が違うかわかりますか？
左側のリアスタビバーが30Φで右側が通常タイプの28Φ
リアスタビライザーは、ノーマル車高よりもストローク量が少ないのでヘビーロワード車は、”効き”が減少します。
いつのならリジットブラケットを取付しますが、今回のお車はマフラーが社外品に変わっておりリジットブラケットが取付出来なかったので30Φの特注スタビバーにしました
リジットブラケットは、店舗のみの対応になりますが、30Φの特注スタビバーは発送も可能なのでお気軽にご相談ください。※30Φのセット品は無いのでご了承下さい
リアの車高も落ちて、前後バランス良くなった感じですね！
リアの車高が6～7ｍｍ落ちて乗り心地良くなるなんて夢のようでしょ？
ユーアイは、ヘビーロワードを推奨している訳ではありませんが、できない事はありません。乗り心地を確保する為に心を鬼にしているだけなのでお気軽にご相談ください。
お次は、グランドキャビンのリクライニング加工
僕は助手席の加工をしたのでご紹介
少し前からリクライニングしないようにする為の鬼の角のような物の横に溶接痕がデカくなってモンキーで折ることが難しくなっちゃった
以前はモンキーレンチで角を挟んで左右に曲げて切った箇所をベルトサンダーで綺麗に整えてたんですが、最近のシートは難しい
エアソーでカットしたりしてます
今回は、何とかモンキーレンチで折れました
断面をベルトサンダーで整えて、シートは元にもどして完成
この作業しながら疑問が出てきて、シート下にはシートヒーターの配線がワゴン車にもきているって以前のブログで書きましたよね？
でもやはり、シートにはシートヒーターの配線は無く…
4本（着座センサー・シートベルト）の配線しか出てない。まぁそりゃそうですよね
で、エアコンパネル下のS-GLならシートヒータースイッチがあるスイッチパネル後ろには、配線がありカプラーが接続されておりました！
エアコンパネルを外して見た訳では無いので未確認ですが、そのカプラーに配線も入っているのが手の感触でわかりました。
おそらくシートヒータースイッチが接続できるんじゃないかな？と思います。違ったらすみません。
ヒューズは入っていないと思いますが、ヒューズを入れて9型S-GLのシートを取付すればシートヒーターが取付できちゃうんじゃないかな？
ヤフオク等でも今後出品されてくるはずですしね！色々とカスタムの幅も広がるかな？
こういう事を考えるのって楽しいですね！
画像はありませんが、リアの8脚もリクライニング加工させていただきました。
明日から支店は2連休になるので少し余分な報告を！
営業車乗り換えの為に僕の営業車の三種の神器取り外ししました
V-UP16とMSA(マルチスパークアンプ）２個見えると思いますが、中の部材を新しい物に変えたので動作確認の為に試しておりました。僕の場合、距離走るので動作確認には持ってこいなんですって
全て外して、走らなくなってしまったのはもちろんですが、特に気になったのがアイドリング時のエンジンの振動が雑になってしまいましたアイドリング時の振動が大きくなったんです
V-UP16とMSA(マルチスパークアンプ）で、低回転時の燃焼効率がかなり上がりますから、アイドリングが安定していたのが2アイテムが取ってなくなればそりゃあかんです
外したアイテム
エンドミルタイプの13年物のV-UP16まだ現役で働いております！
走行距離は40万キロを越えています
また次の営業車にも取付するので頑張ってもらわないとあきません
またご報告します
では、また
名古屋店より かみむら