すこしづつですが温かくなり、すっかり名古屋も桜の花が満開になりました
今日は午前中あいにくの雨ですが、明日は晴れそうなので花見の方もみえますかね
今日の雨で花びらが散らないのを祈ってます
と言いつつ昼過ぎからは晴天ですが…
さて、みなさんハイエースに乗っていて不安な所ってどこかありますか
一番多いと思うのがやっぱり”ブレーキ”でしょうね
１００系から２００系に変わってかなり改善された様に僕は思いますが…
みなさんどう思われます
そんなブレーキの不安点を改善してくれるパーツを今回は紹介してみましょうかね
コレです↓
プロト製 スウェッジライン
いわゆる”ブレーキホース”ですね
製品はこんな感じ↓
スチール製とステンレス製の２種類あるのですが、今回は画像の通り
ステンレス製
めちゃめちゃ綺麗です
こういう部品にめっぽう心惹かれる僕です
見た目もカッコイイでしょ
一方純正品は…
残念
ブレーキホースなので僕の非力な指の力で凹ませる事は無理ですが
今回交換したスウェッジラインブレーキホースと比べると…やっぱり柔らかい
柔らかいってことは膨張もするのでブレーキを踏んだ時にブレーキホースが膨張してブレーキタッチの曖昧な感じが少し出ちゃう
それを改善してくれるパーツですね
この説明が文章にするのが難しいんですよねぇ
極端にブレーキが効くようになる訳ではなく、最初のブレーキタッチから確実にブレーキに制動力を与えてくれる感が出る！とでも言いましょうか
なにせブレーキがしっかりした感が出ます
すみません文才がなくて
ハイエース用は、フロント（左）1本（右）1本とリア1本の３本セット
リアがいまいち解らない人も多いはずなので、どこかと言いますと、
ホーシングの左側に取付されております
前後交換後の画像が
後 
前
ステンレスホース”デュポン社製テフロンチューブ”の外側には、プラスチックコートが施されていてキズや汚れを防いでくれます
画像のクルクル巻いてあるカバーの事じゃないよ～
カスタム的には見えない箇所ですが、こういうの大事です
２００系ハイエース用
・ステンレス製 ￥22，050円（税込）
・スチール製 ￥15，750円（税込）
となっております
ブレーキ強化と言うとビックキャリパー＆ビックローターと言うイメージがありますが、こういうお手軽チューンでもできちゃいますよん
もちろんローターを大きさを変えないで”スリット（スジ）”入や”ドリルド（穴あき）”に変更するのもありですねぇ～
画像はハイエース用じゃないです
あと、ブレーキパッドの交換もね
でもやっぱり一番お手軽（お値打ち）はブレーキホースの交換かな
気になる方はお好きな物をどうぞ
名古屋店 かみむら