こんばんは、埼玉店の榎本です
２連休して体もリフレッシュ
さて本日は
朝イチ、V－UP１６とＭＳＡの取り付けから
作業まえに下ごしらえを。
配線の被覆を剥いてハンダをしておくだけネ
ただ、やってあるなしで結構違うんで。
ＭＳＡは１型からECUの形は違うけど場所は運転席下と変わらず迷いなくシートを降ろし
今回はセカンドテーブル下に格納。
V－UP１６は、４型以降はエンジンルーム下から攻めないと攻略出来ないのでジャッキアップが必要になります。
ちょうどイイ具合にラジエターファンリレー？のステーに間借り出来るスペースが
トルクアップしてアクセルのツキが良くなって楽しくなってきたら次はレデューサーで三種の神器コンプリート
ですね。
作業中にオイル交換を
今回は初ルブロスなのでDL-1SPを。最近P/Pばっかりネタにしてますが、DL-1SPももの凄く良いオイルですのでくれぐれもお間違え無いようお願いします。詳しくは←クリックしてね
前回のオイル交換は量販店でされているみたいなので、その違いは体感して頂けるかと
そして
このお車に
ATFちょい替えと、ブログには久しぶりの登場エアリストリクター
だいぶ久しぶりですが、なかなか侮れないモノを持ってます。
市街地を走っている時にイイ仕事してくれますよ
2000ｃｃ用2700ｃｃ用共に在庫ありますので、お気軽にどうぞ～
それでは今日はこれにて