花かつみ

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郡山市と周辺市町村の街並み画像と情報を不定期に掲載

郡山市日和田町の「イオンモール郡山」建設工事最新画像です。建設用地の中央で早くも施設の骨組み工事が始まりました。中央部分では基礎工事が既に完了した模様です。周辺では同時に実施される側道の改良工事も始まっています。今後も定期的に工事の進捗状況をお伝えしたいと思います。

 

 

国道4号線からのアクセス路も改良の余地があると思います。

【撮影日:2月7日】

 

 

明日(2/8)は衆議院議員選挙投票日となります。高市総理の信任と売国的左派勢力一掃がテーマとなる選挙です。自民党内の左派勢力である岸田・石破・森山一派も一緒に葬りたいが、この連中を落とすために自民党に投票しないことは高市政権を信任しないことになります。悔しいが投票するしかありません。日本の病巣である左派勢力は、立憲・公明による中改連なる似非政党まで誕生させ、オールドメディアを総動員して打倒高市政権を叫び世論誘導を試みています。ネット世論が主役となっている状況では世論誘導も儘ならないようですが・・・(笑)。我が選挙区に目を移すと自民党・中改連・参政党の三つ巴の戦いとなっています。中改連の大物である玄葉だが、烏合の衆に加わり選挙民に背信行為を行っている人物なので論外です。自民党候補者である根本は、岸田のグループに属するため昨年の総裁選まで反高市で動いていた人物です。この顔ぶれでは参政党に投票とも考えましたが、ここで自民党に投票しないことは高市政権不信任の意思表示となってしまう。虎の子の保守政権を守るため本意ではないが選挙区で根本に投票します。比例区は当然ですが自民党です。激動の国際情勢に対応できるのは自民党政権しかありません。皆さんも自民党に投票してください。

 

 

 

JR東日本の主要駅と比較すると乗車人員が少ない印象となります。日本第二の都市圏を形成する関西圏ですが、この辺のデータと比較すると首都圏との差が存在しているのですね。首都圏一極集中の是正のため関西圏がもう少し開発されて良いと思うのだが・・・。

 

2024年度 JR西日本主要駅乗車人員(1日平均)

  1. 大阪        375,503
  2. 京都        172,040
  3. 天王寺       133,829
  4. 三ノ宮       119,670
  5. 京橋        116,698
  6. 鶴橋        087,824
  7. 広島        075,035
  8. 新大阪       074,350
  9. 岡山        068,050
  10. 新今宮       063,114
  11. 高槻        058,426
  12. 神戸        050,836
  13. 姫路        049,649
  14. 明石        047,086
  15. 茨木        045,519
  16. 尼崎        044,626
  17. 北新地       042,429
  18. ユニバーサルシティ 035,317    
  19. 弁天町       034,858
  20. 西九条       033,415

 

2024年度のJR東日本主要駅乗車人員(1日平均)上位20駅ランキングです。全駅の利用者が昨年度を上回っています。20位内に中央線の吉祥寺駅がランキング入りしたのが今回の特徴です。

 

2024年度 JR東日本主要駅乗車人員(1日平均)

  1. 新宿    666,809
  2. 池袋    499,128
  3. 東京    434,564
  4. 横浜    373,010
  5. 渋谷    324,414
  6. 品川    287,939
  7. 大宮    254,220
  8. 新橋    231,628
  9. 秋葉原   221,421
  10. 北千住   198,732
  11. 川崎    194,391
  12. 高田馬場  179,666
  13. 上野    170,042
  14. 立川    154,091
  15. 大崎    145,194
  16. 浜松町   133,902
  17. 中野    132,316
  18. 西船橋   129,904
  19. 船橋    129,427
  20. 吉祥寺   128,246

 

日本は南鳥島周辺で海底レアアースの試掘に成功しました。水深約6,000mを試掘する取り組みは世界初の試みとなります。南鳥島周辺の海底には推定埋蔵量1,600万トン(日本の消費量数十数年分)のレアアースが眠っていて、精錬技術を含めた新技術で世界をリードするのが狙いです。高市政権の新成長戦略で最優先的に予算が分配されています。この成功により日本が資源大国となれば、財政問題も一気に解決に向かうことになります。世界的にレアアース生産は中国が独占状態で、以前よりは低下しているが日本も依存している状態です。この状態に風穴を開けることが可能になり、中国も外交カードとして使えなくなります。試験段階から商業化まで時間がどの位か分からないが、商業化で安定的な量を確保し輸出まで可能になれば世界的にも歓迎されるでしょう。独裁ナラズモノ国家から資源カードを取り上げることができるのですから・・・。

 

 

 

昭和通り「さくら陸橋」(画像:赤丸)が撤去されるようです。新たに横断歩道を新設する方向になると思われますが、スクランブル交差点化してはどうでしょうか? さくら通りと駅前大通りに接続される交差点だけに歩行者も多い、バリアフリー化の観点からもスクランブル交差点化が最適解だと思います。

 

 

 

郡山市のビルランキング
 
01 ビッグアイ【 132.60m 24階 】
イメージ 1
 
02 フロンティアタワー郡山【 94.99m 24階 】
イメージ 2
 
03 D’グラフォート ザ・タワー郡山【 92.34m 27階 】
イメージ 3
 
04 プラウドタワー郡山【 70.721m 21階:2026年竣工 】
 
 
05 D'グラフォートサウスマークタワー【 56.00m 17階 】
 
06 うすい百貨店【 54.10m 11階 】
 
07 郡山ビューホテル・アネックス【 49.00m 13階 】
 
08 ダイワロイネットホテル郡山【 48.00m 13階 】
 
09 プレミスト郡山Green Marks【 44.90m 15階】
 
10 プレミスト郡山Station Cross【 44.30m 15階】
 
11 アパホテル郡山駅前【 42.03m 14階:2027年竣工
 
12 クレアホームズ郡山神明町【 37.00m 12階
 
13 デュオヒルズ麓山ザ・レジデンス【 36.50m 12階:2027年竣工
 
14 ダイワリンクホテル郡山【 30.45m 9階:2027年竣工
 
15 ホテルリブマックス郡山駅前【 29.50m 9階 】
 
16 シーラックパルホテル郡山【 29.30m 9階 】
 
17 セコム郡山統括支社ビル【 24.00m 5階 】
 

 

日本初のスペシャリティカーとして1970年に発表されたのが「セリカ」です。斬新なスタイルは大人気となり「ダルマセリカ」の愛称で呼ばれるほど愛された車です。ファミリーセダンの「カリーナ」とシャシーとエンジンを共有する兄弟車でもありました。1600ccのクーペでデビューしましたが、1973年に3ドアリフトバックを備え2000ccエンジンを搭載したLB2000GTが登場します。このモデルも大ヒットし、セリカの名声を確固なものにしました。この車のために新開発されたエンジンが、ヤマハと共同開発したトヨタの量産型直列4気筒DOHCエンジンである2T-G型(1600cc)と18R-G型(2000cc)です。トヨタ2000GTのような本格的なスポーツカーではないが、スポーツカー的なスタイルと走りを普通のシャシーをベースにサスペンションを強化し誰でもスポーツドライブを楽しむことができるようにした車です。それでも性能は一級品でラリーやレースでも大活躍しました。

 

セリカLB2000GT主要諸元

全長      4215mm

全幅      1620mm

全高      1280mm

ホイールベース 2425mm

車両重量    1040kg

乗車定員    4名

駆動方式    FR

エンジン    18R-G型直列4気筒DOHC(2バブル方式)

排気量     1968cc

圧縮比     9.4

最高出力    145ps/6400rpm

最大トルク   18.0kg/5200rpm

変速機     5速MT/3速AT

サスペンション (F)ストラット

        (R)4リンク・コイル

ブレーキ    (F)ディスク

        (R)ドラム

タイヤ     165SR13

最高速度    205km

 

フロント

サイド(斬新なリフトバックスタイル)

リア

5連メーター

18R-G型エンジン

【トヨタ博物館アーカイブから引用】

 

 

JR仙台駅西口の旧さくら野百貨店跡地をめぐり、今後も再開発が進まない場合、仙台市が部分的な事業参画を検討しているとのことです。JR仙台駅西口の旧さくら野百貨店は、業績悪化を理由に2017年2月に閉店、その後に施設は廃墟化、ドン・キホーテの運営会社が複合施設の建設を検討していましたが、白紙となってしまいました。この事態を受け、仙台市は再開発支援強化のため、総事業費の25%としている補助金額の上限を撤廃する方針を固め、それでも再開発が進まない場合は、土地の一部買収や、再開発後に建物の区画を取得するなどして、部分的な事業参画を検討するとのことです。仙台市では「現状の打開には直接的な関与が必要な時もある。外観や機能を含め、これが仙台だと思ってもらえるような姿にしていきたい」と話しています。

 

郡山市も旧太田綜合病院跡や駅前周辺に某社が所有するコインパーキング群等の再開発に積極的に関与をして欲しいです。大鉈を振るっても良いのでは・・・。

 

旧さくら野仙台店跡の廃墟ビル

 

 

サイゼリヤは朝食メニュー「朝サイゼ」の提供店舗を拡大し、2月から郡山市の「郡山エキナカ店」、東京都内の「ユアエルム青戸店」「お茶の水駅前店」、3月から川崎市の「ミューザ川崎店」、仙台市の「BiVi仙台駅東口店」にて午前の時間帯限定で楽しめるモーニングサービスを提供します。「朝サイゼ」は、300円前後から楽しめる朝食限定メニューを用意。焼きシナモンフォッカチオやパニーニなどに加え、イタリア式コーヒーとのセットも手頃な価格で提供している。忙しい朝でも短時間で健康的な食事ができることを訴求しており、販売店舗は今後も拡大予定とのことです。地方都市での展開を郡山市と仙台市で確認する戦法だと思われます。

 

サイゼリヤ福島県店舗展開状況

郡山市

郡山新さくら通り店

郡山城清水店

郡山芳賀店

郡山エキナカ店

ヨークパーク郡山店

いわき市

ラパークいわき店

いわき大原店

いわき内郷店

イオンいわき店

イオンモールいわき小名浜店

福島市

福島南沢又店

福島矢野目店

福島駅東口店

須賀川市

須賀川店

白河市

メガステージ白河店